四川国际航空发动机维修有限公司（英文缩写 SSAMC，中文缩写四川国际）成立于1999年，前身为 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司。2010年股东变更为中国国际航空公司及CFM国际公司(法国赛峰飞机发动机公司和美国GE航空集团50/50平股合资公司)。
四川国际是国内第一家致力于CFM56发动机维护、修理和大修(MRO)中外合资企业，主要目标是通过为客户提供增值维修服务及高竞争力的大修价格，降低发动机营运的总成本。这一目标通过延长发动机在翼寿命与最小限度的非计划换发以及共享的工程资源，给航空公司带来显著的利益。自1999年至今，四川国际已为国内外航空公司和飞机租赁公司大修了超过1000台发动机，完成了超过1200台发动机在翼支援服务。
作为CFM授权修理站，四川国际完全遵守严格的OEM发动机程序，定期接受CFM国际公司审查。客户享受CFM56 MRO修理站提供的世界一流水平质量和服务。多年来，公司获得了国航、CFM国际公司及合作方法国赛峰飞机发动机公司和GE航空集团及其多年积累的CFM56系列发动机维修经验的全力支持，四川国际拥有中国最具维修经验的CFM56维修团队。
四川国际于2018年3月正式搬入位于中国（四川）自由贸易试验区（成都双流综合保税区内）的新厂房。该厂房于2016年第一季度开始建造，2017年第二季度开始试运营，2018年3月份正式运营；这间全新的工厂将达成年修理300台发动机的产能。
在新厂房，四川国际为CFM56发动机之后的新一代发动机——LEAP发动机维修市场做好了充足的准备。这个系列的发动机代表了由CFM国际公司设计和生产的商用客机推动系统的前沿科技。四川国际参与了这个系列发动机在中国的投入服役相关工作（EIS），组建了第一支在中国的在翼支援(OSS)的队伍。
目前，四川国际已经获得LEAP 1A/1B OSS (在翼支持) 的FAA 、EASA和CAAC的认证。 2017年5月5日，中国第一架C919飞机首飞，四川国际为中国商用飞机有限责任公司（中国商飞，COMAC）提供了LEAP 1C发动机的技术和人力支持。随着LEAP发动机在国内使用的增加，2018年8月初，公司迎来了第一台进厂修理的LEAP发动机。
