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江北机场跻身世界百强 2015年成内陆规模最大机场(8-26)

2010-08-26 09:15:18

<IMG title=江北机场第三航站楼效果图（资料图片） alt=江北机场第三航站楼效果图（资料图片） src="http://imgs.focus.cn/upload/news/5821/a_58201169.jpg">  江北机场第三航站楼效果图（资料图片） 
　　去年客流量增加300万人次，今年将再增400万人次  
　　城市实力的不断提升，使重庆机场成为排名进步最快的机场之一  
　　“一个月要来10次重庆，我都搞不懂，到底我是在重庆上班，还是在深圳上班了。”昨天下午2点，刚下飞机的况洪彬提着行李走出机场1号出口，公司的车正在等着他。  
　　况洪彬是德国一家刀具公司的中国区负责人，这个品牌的刀具，正在重庆各个商场热卖。  
　　“我们公司早在1998年就在重庆市场上销售，近几年重庆市场发展迅猛，销售额已占西南地区销售份额的38%。公司总部也有意积极拓展重庆市场。今年打算在重庆开一家形象店。”况洪彬说，现在，他每月差不多有20天都呆在重庆，回深圳的公司总部汇报工作，常常是上午去晚上就回重庆。  
　　像况洪彬这样常常飞重庆的商务乘客，最近一两年越来越多了。  
　　今年8月，国际机场协会(ACI)对全球机场旅客吞吐量的最新排名显示———重庆江北国际机场2009年以1403.8万人次的旅客吞吐量，排名全球第91位，首次跻身世界百强机场行列。  
　　而在2007年底，江北机场的客流量，刚刚突破千万大关。两年的时间内，就净增400万人次，从而跻身世界百强机场，这与重庆这几年的发展有关。  
　　随着保税港区的成立运作以及两江新区的成立，重庆吸引了包括惠普、富士康等世界五百强企业来渝发展。沿海众多企业转移到重庆发展，也吸引了很多沿海劳动力的转移，作为一个经济发展的热土，江北机场今后还将依托于两江新区迎来新的发展机遇。因此，两年增长的400万人次中，有很大部分就是中转和来重庆投资发展的商务人士。  
　　昨天，江北机场方面表示，预计到今年年底，江北机场客流量将突破1800万人次。“重庆城市实力的不断提升，是重庆机场一直保持平稳快速发展，成为近年来世界排名进步最快的机场之一的秘诀。今后，我们依托重庆这片热土，打造复合型的枢纽机场，为重庆经济发展注入新的动力。”  
　　记者 王渝凤  
　　数据对比 
　　●2007年 客流量1000万人次  
　　●2008年 客流量1100万人次  
　　●2009年 旅客吞吐量1403.8万人次  
　　●2010年底 第二跑道建成投用，客流量还会呈“滚翻”状态  
　　到2015年将成内陆规模最大机场  
　　交通运输部部长李盛霖日前在渝听取我市交通工作汇报，黄奇帆说，重庆正在全面打造水、陆、空、铁路、管道等枢纽中心，最终实现中央3号文件对重庆的定位，将重庆建成长江上游地区综合交通枢纽。  
　　黄奇帆说，目前，民航总局正在支持重庆建设国家级国际航空枢纽，到2015年，重庆机场将成为中国内陆规模最大的机场；铁道部将在重庆打造西部重要的铁路枢纽，目前8条铁路正在重庆境内同时开工；而作为重庆市内交通建设，到2020年，我市将建成里程达420公里的轨道交通。  
　　李盛霖充分肯定了重庆交通建设的发展，并指出，重庆在公路密度、国家高速公路网建设及国省干线改造等方面创下三个全国领先。

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