荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：8月27日16时许，伊春空难10名伤者在家属和医护人员的陪同下乘南航包机抵达北京治疗。这是事件发生以来，第四批转送其它地区治疗的伤者。
据《中国青年报》报道事发3天来，虽然河南航空已经公开道歉，但按照媒体透露出的各种消息来看，事故的责任主体是哪一方，仍是扑朔迷离。
河南航空现由深圳航空有限公司持股51%。但此前，深航一位内部人士认为，河南航空虽然是深航控股，但一直是独立的公司，深圳航空没有太多的管理权限。
河南航空民航河南空管分局也称，虽然失事飞机所属公司以河南航空的名义对外运营，但该局不参与河南航空公司经营管理。记者联系到河南航空董事长张沛。据张沛介绍，原鲲鹏航空更名河南航空后，股份组成未改变，河南省政府也未注资河南航空。
按照民航河南空管分局新闻发布会上的说法，“24日晚失事的河南航空EMB190飞机，为哈尔滨机场长期包租，执飞航线刚刚开通仅两周。”
包租是指河南航空与哈尔滨机场签订协议，机场负责销售，客机维修仍由河南航空负责，客机工作人员也为河南航空职工。
有业内专家怀疑，此次事发的航线，与“甩鞭子航线”类似。“甩鞭子航线”即指航空公司开设一个新基地后，那里基本只有飞机和飞行员，缺乏运控、机务、商务等保障服务。
