8月27日，刚刚飞抵首都国际机场的伊春空难伤员由医护人员送往医院救治。 新华社发
伊春市政府内部文件显示：由于资金缺位等一系列复杂的问题，盲降设施在机场开通一年后才酝酿建设。记者8月28日获得《关于林都机场建设运营情况的汇报》，该汇报材料形成于今年7月1日，是伊春市政府向前来视察民用机场建设情况的一名全国政协副主席做的汇报内容。该材料指出，为了支持伊春机场运营，2009年8月27日机场开航以来，伊春市政府对航线、航油补助给予补贴。
“目前，伊春-哈尔滨-北京航班，每年需给付执飞航空公司418万元补贴，以后新辟航线仍需进行补贴。”该文件暴露出林都机场投入的不足。
“而林都机场总投资3.2亿元，其中3541万元的机场社会化服务项目按照行业验收意见，我们后期又在原来可研的基础上，增加了一些功能设施设备，相应增加概算 5425万元。”“两项总计8966万元。建议国家给予更多的政策资金支持。”
该材料提到“要建设盲降设施，即仪表着陆系统。这个项目批复立项投资906万元，另有关联项目预计投资700万元，现民航东北局已批复。希望国家给予适当补助。”。
目前 32名在哈尔滨救治的重伤员已有17人脱离生命危险。另有10名伤者被转运至北京接受治疗。
据新华社、《南方都市报》
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东航客机突现故障飞行20分钟又返航
8月27日中午，成都市民曹小姐经历了惊险一幕：飞机起飞20分钟后，她和所有乘客被通知，飞机出现故障，需要返航。这架班机属于中国东方航空公司，东航四川分公司工作人员随后证实，飞机是因为机械故障返航的。
27日上午10时30分，曹小姐在双流国际机场登上了东航MU2906号航班，准备飞往无锡。在机场网站上，可以查到飞机型号为A320，离港时间为11时38分。曹小姐说，飞机起飞20多分钟后，突然通知乘客准备返航。“空姐说是机械故障。”乘客们都保持镇定，飞机很快飞回双流国际机场并安全降落。
双流机场地勤人员告诉乘客们，可以改签、可以退票，也可以由机场安排去附近宾馆等待飞机维修。曹小姐最终选择了改签。
27日下午，记者联系到东航四川分公司，宣传部工作人员核实后说，返航确有其事，该航班属于东航江苏分公司。飞机返航是因为在飞行过程中出现了机械故障。27日晚6时许，飞机排除故障后，再次上客飞往无锡。
