空中客车A350XWB宽体飞机扰流板及下垂板工作包合同由成飞（集团）公司董事长、总经理，成飞民机公司董事长王广亚和空中客车公司采购事务执行副总裁克劳斯·里希特签署。空中客车及其母公司欧洲宇航防务集团代表和中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）有关领导、成飞民机公司代表及相关人士出席了签字仪式。
根据合同，成飞民机将在空客公司的传统合作伙伴奥地利FACC公司的帮助之下进行工业化并最终成为空中客车A350XWB宽体飞机扰流板及下垂板工作包的全球独家供应商。
空中客车A350XWB宽体飞机扰流板和下垂板将大量采用碳纤维增强型塑料（CFRP），同时采用创新工艺，比如在连接扰流板和机翼结构的中央连接件上使用先进的树脂转移成型技术。
空客（北京）工程技术中心将参与这一工作包的相关设计工作，其中下垂板的设计和应力分析工作将全部由该工程中心承担。
成飞（集团）公司董事长、总经理，成飞民机公司董事长王广亚表示：“能够参与空客公司最新飞机项目的生产，我们感到非常自豪。空客A350XWB宽体飞机扰流板和下垂板工作包合同的签署，是我们融入世界航空产业链的重要一步。成飞与空客的合作由来已久。我们非常珍惜与空客公司的合作机会，并有信心按时交付高质量的产品。”
空中客车公司采购事务执行副总裁克劳斯·里希特表示：“随着这一新的工作包合同的签署，空中客车公司圆满完成了空客A350XWB宽体飞机在华百分之五工作份额的落实工作，实现了我们的郑重承诺。同时，这也是空中客车公司通过全球化发展来充分利用全球资源，降低成本，增强竞争力的重要一步。”
扰流板和下垂板都是机翼动操纵面。扰流板通常在飞行着陆后使用，以增加阻力，使刹车更快。下垂板用于在低速飞行过程中提高升力。
