中国民航报、中国民航新闻信息网 记者 光琪凝 报道：为了进一步提升波音飞机的市场竞争力，波音公司正在考虑到2020年，计划推出新一代单通道飞机，替代现有的波音737机型。

　　"我们对此还没有做出最后的正式决定，但我们正在认真考虑这一计划。同时，我们也正在和航空公司客户密切接触，收集客户对我们单通道飞机改进计划的意见和反馈，这将有助于我们做出是否推出新机型的最终决定。"波音公司民机集团副总裁兼737项目总经理贝维斯（BeverlyWyse）在接受本报独家专访时透露。

　　据她介绍，这款新机型的座位数将介于100座-200座之间，将比现有的单通道飞机燃油效率提升25%，机型设计将介于波音737飞机和波音787飞机之间。"这是我们持续创新战略的一部分，由此我们更好地满足客户的需要。" 贝维斯说。

　　近年来，随着中国航空市场的蓬勃发展，单通道飞机已成为中国市场的主力机型，而未来这一需求还将持续增加。根据波音先前的预测，未来20年，中国航空市场将需要3090架单通道飞机，占飞机总需求量（4330架）的71%。

　　对于中国商飞在本届珠海航展上获得100架单通道飞机订单，加剧这一市场的竞争的局面，贝维斯表示充分的理解和尊重。"我们欢迎这种竞争。中国的航空市场发展非常快，竞争对于行业的发展非常有益，可以促使我们不断改进产品，提升运营效率。"

　　据了解，波音对现有737飞机客舱设施进行了改进，推出"天空内饰"，凭借新的波音737天空内饰，客舱侧壁线条更加流畅，舷窗视野也更开阔。同时，新型顶部行李舱能容纳更多行李，创新的辅助装置也使行李舱更易打开。

　　贝维斯告诉记者，首架配置天空内饰的波音737新飞机已于10月份交付给首位用户-中东的FlyDubai航空公司。到目前为止，已交付了5架配置天空内饰的波音737新飞机；明年计划交付近380架配置此天空内饰的新737飞机给全球50家航空公司，占波音737新机明年交付量的一半。其中国航将于明年1月接收首架配置此天空内饰的737新机。