中国民航报 中国民航新闻信息网 记者吴丹报道 一架美联航涂装的新一代737-800飞机近日成功完成了首次试飞，这标志着737性能改进包认证工作的开始。波音公司称，测试和认证将在2011年4月前完成，2011年中期到2012年初逐步将这些改动纳入生产。

　　据了解，改进包中的气动力学和发动机的设计改动将使燃油消耗减少2%。燃油的节约有1%来自气流通过飞机表面时阻力的减小。上下防撞灯的设计从圆形改为更符合气动力学的拉长水滴状。轮舱整流罩的设计经过改动可使起落架附近的气流更加顺畅。重新设计的环境控制系统、尾喷口、流线型的副翼和扰流板后缘构成了气动力学的设计变更。

　　在波音对机身做出设计改动的同时，CFM公司也启动了CFM56-7BE发动机性能提升项目。低压和高压涡轮的设计变更将使燃油消耗降低1%。此外，波音还对发动机的主喷嘴和接管进行了优化。这些改动相结合，降低了运转中发动机的温度，可将维修成本降低4%。

　　据悉，波音对新一代737飞机家族的不断改进使得这款飞机自1998年首次交付以来累计提高燃油效率达5%，新的改进将使得运营商收到的新飞机比首架新一代737的燃油效率高出7%。