民航资源网2010年12月1日消息：波音公司（Boeing Co.）1日称，其就是否跟随竞争对手空中客车公司（Airbus S.A.S.）的脚步暂不表态，之前欧洲飞机制造商空客称，其将更换受欢迎的空中客车A320飞机的引擎，旨在帮助航空公司提高效益节省成本。
美国飞机制造商波音公司发言人称，该公司可能更换波音737飞机的引擎或者制造新飞机，但任何决定将基于“我们的客户希望怎样做”。
他称，波音737飞机较空中客车A320飞机显然更加节省燃料，但空客公司更换引擎的决定是因为其需要赶超波音737飞机的超级性能。
空客通过其决定最终结束了世界两大飞机制造商及其最受欢迎产品之间长期上演的折磨人的游戏。
空客称，节能型A320客机的开发成本将超过10亿欧元，但它们较目前的空中客车A320窄身飞机燃料利用率高出15%。空客可以选择CFM国际公司（CFM International）的Leap-X引擎或普惠飞机引擎（Pratt&Whitney）的PW1100G引擎。预计首批空中客车A320NEO飞机将于2016年交付。
空客称，更换后的引擎拥有更低的尾气排放，噪音更小，运营成本更低而且使得飞机航程更远。空客预计未来15年该机型的潜在市场需求大约为4,000架。
Ascend Worldwide风险顾问机构EMEA主管Paul Sheridan称，波音短期内选择制造新飞机或更换发动机是不可能的。他表示，该公司的首要任务是其波音787梦想客机，而且一旦空中客车A350飞机2013年开始服务，波音还将加速更换其777飞机。从这一点看，波音同时开发两种新型飞机过于紧张。
而且，波音更换737飞机引擎较空客是更大规模的工作。Sheridan称，737飞机引擎更新将伴随“其设计的太多改变”，因为需要进行结构更改，包括上调起落装置并倾斜向上引擎。Sheridan称，他已经努力寻找认为更换引擎或制造新飞机是好主意的银行家或出资人。
同时，波音称，其将继续改善下一代737飞机。2011年中期至2012年初，该公司将交付下一代波音737飞机。
