“2010年是中国民航整体盈利水平最高的一年！”民航局官方网站公布了民航局局长李家祥在新年伊始听取各航空公司介绍后的讲话。“在2011年，民航业应继续加大安全投入，实现安全与效益的共赢，”李家祥同时要求国航、东航和南航要把握行业发展的黄金时期，在行业发展中起带头作用，为民航强国建设做出贡献。
昨天，东航发布业绩预增公告称，公司2010年归属于母公司所有者的净利润约为2009年的10倍左右。2009年东航归属于母公司所有者的净利润为5.4亿元，这意味着东航2010年的利润将高达54亿元，每股收益将达到0.839元。
南航和国航尚未发布业绩预增公告，但东航运输总周转量的增长率还不及南航，数据显示，2010年，东航2010年运输总周转量为125.5亿吨公里，运输旅客6505.9万人次，货物邮件147.3万吨，同比分别增长21.8%、15.6%、18.8%；而南航2010年共运输旅客7646万人次，货邮运输量111.85万吨，运输总周转量131.13亿吨公里，分别同比提高15.36%、30.06%、30.08%。因此，南航的业绩应更好。
分析人士认为，在三大航中，由于东航刚刚在2008年度过“危难期”，其盈利能力还不及国航和南航，东航在2010年盈利超过54亿元，意味着三大航2010年的盈利总额将很有可能超过200亿元。
