2010年12月20日下午，上海东方飞行培训有限公司与加拿大CAE公司在龙柏饭店举行购置B737模拟机签字仪式。参加仪式的有东航各职能部门的领导、东方飞培公司的领导及CAE公司的代表等。
春华秋实，东方航空在经历了全球金融危机与“极度生存危机”的洗礼后，凤凰涅~"，得以重生；再到今年成功完成“世博战役”，取得全面赢利，这一切都离不开新东航领导的努力及新东航六万名员工的拼搏。同样，飞培公司也在过去的一年中取得了骄人的成绩，不仅完成了上级公司与飞培公司董事会下达的各项经营、生产任务，还进行了“战略解码”，并确保了“战略落地”。同时制定了企业战略规划，即“未来3到5年以不同的创新方式引进3到5台模拟机；未来5到8年以不同的创新方式引进5到8台模拟机”。
此次B737模拟机引进及置换合同的签署，是战略规划的逐步实现，更是飞培发展、东航发展的逐步实现！
本次模拟机项目除了引进一台B737模拟机之外，还免费将位于浦东机场原上航飞训中心的二台B737模拟机以置换方式搬迁到飞培公司，此举不仅满足了新东航的飞行训练需求，更节省了经营成本。因为如果两场运行，不仅成本较高，而且管理难度增加。通过模拟机置换可以完成对原上航飞培中心浦东机场基地两台模拟机的整合，使两场训练合二为一，从而集中人力、物力资源，降低运营成本。
此项目完成后可实现单一机型的规模效应。若要同时运行CAE及Thales两种模拟机，航材备件及维护人员成本都将大大增加。如果置换成CAE产品，可以减少航材库存，降低资金占有量，从而实现规模效应。
此项目的实施还可满足技术升级。置换后的模拟机在技术和功能上领先于原THALES两台旧模拟机，如新增了RNP功能，可以满足高原机场的训练需求，提升了模拟机的性能，等等。
此外，本项目也不会影响训练。如通过搬迁方式整合模拟机，两台搬迁时间达四个多月。目前，公司训练任务繁重，B737模拟机训练满负荷运转，这样，会直接影响训练。置换方式在新模拟机启用后，旧模拟机由CAE方迁走，不会耽误训练。
值得一提的是此项目能够顺利达成共识，完成公司规定的程序，离不开兄弟单位的密切配合、新飞培的上下同心、双方项目团队的努力工作，以及CAE领导层对东航市场的重视，更离不开东航领导的大力支持！
天行健，君子以自强不息。相信今天飞培的成就决不是终点，而是飞培公司配合东航股份公司完成“十二五”规划的开局，是新飞培战略的起步！相信在新东航领导班子的正确领导下，东航振兴不是梦想！
