中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）对外合作部总经理楼永峰在6月6日举行的国际航协年会期间对《第一财经日报》透露，今年国航和深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）共计划引进55架新飞机。其中，国航引进36架，深航引进19架。
同时，国航和深航还将分别淘汰18架和9架旧飞机。而在国航引进的36架新飞机中，有5架是远程飞机，以进一步拓展国际远程航线。
“目前我们的国内航线和国际航线占比约为6:4，希望在将来拓展到5:5，”楼永峰告诉本报记者，今年上半年，国航就开通了北京——杜塞尔多夫、北京——雅典、北京——米兰等多条国际航线；今年7月，国航还将引进一架中国最新的波音777-300ER飞机，计划执飞北京到法兰克福的国际航线。
国航副总裁赵晓航今天接受本报记者采访时预计，国航今年的国内国际市场的旅客运输量仍会有两位数以上的增长，而对于高铁的影响，赵晓航指出，由于国航的平均航线航距在1300多公里，高铁冲击较大的是800公里以下的航线，因此对国航的冲击相对较小。
此外，公司还在探讨与铁路的合作，比如互为销售，互相输送客人
