法国空中客车飞机在中国保养时出差错：这架飞机少了30几个螺丝。在不知道的情况下还投入营运，几天后才发现这个问题。现在连德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）都想知道究竟发生了什么事。
中国的维修工人在对空中客车飞机作维修时，忘了三打螺丝—— 该飞机的所属公司法国航空公司（Air France）却还让这架飞机飞了好几天。法新社周五援引该航空公司的内部调查报告称，这架四引擎的空中客车A340在波士顿时被发现这个问题，才暂时停止营运。据称，这架飞机右翼外壳上少了螺丝。这架法国的飞机是在中国的厦门完成大修回来之后才发现的。
法航的一名员工证实了这项11月初就发生的事件，但是淡化他的严重性。法航经理弗勒尔（Anouk Faugères）说： “是飞机外表的一个部分，不曾影响飞行安全”。这架空中客车停留在地面几个小时，固定好这个部分，随后就飞回巴黎。这个相对小的部分和飞机的主要结构无关，也不属于客舱的部分。
航空专家证实了法国新闻频道BFM- TV的报道。但是他们提出警告，飞机上有松脱的部分都会造成危险。
法航认为没有理由去怀疑维修公司的工作质量，许多其它国际知名航空公司也让他们的飞机在那里保养。负责维修这架飞机的厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）在这行业内享有良好的声誉，也是汉莎航空的合作伙伴。一个汉堡的汉莎技术公司的发言人说，波音747飞机通常会在那里做定期的检修。汉莎航空正在找寻更多相关信息。汉莎和这家公司在工作上有非常密切联系。
太古飞机工程有限公司是1996年由美国制造商波音公司，国泰集团，日本航空公司，新加坡航空公司以及香港飞机工程有限公司（HAECO）共同成立。国际知名的航空公司如法国航空、国泰航空和全日空都是让他们的飞机在这个厂维修。该公司基本上和中国只做很少的生意。
根据汉莎航空的说法，当他们的飞机停在那里检修时，他们一直都会派多名自己的检察员去控管检修的品质。这项控管涉及到每一个步骤。在特别重要的部分，甚至还有第三道控制机制，以避免人为的失误。中国因为拥有五个大型的飞机维修中心，近年来已经成为国际上一个新的飞机维修中心。这些维修中心都曾获得美国、欧洲和中国航空部门的许可认证
