澳大利亚运输安全局19日公布一份调查报告，称软件设计限制是澳洲航空公司一架客机遭遇空中急降的主要原因。
2008年10月7日，一架空中客车A330－303型客机从新加坡飞往澳大利亚珀斯途中两次向下“俯冲”，38秒内下降超过300米，致100名乘客和机组人员受伤，12人伤势严重。
澳运输安全局在最终调查报告中说，飞行控制电脑软件的设计限制以及一个未能成功启动的装置是导致飞机急降的主要原因。
未能启动的装置指客机3个惯性基准装置之一。这种装置的作用是向客机主电脑提供飞行速度和其他关键飞行参数。
在2008年的事件中，客机一个惯性基准装置向其他飞行系统发出一系列不正确参数，加之软件设计限制导致客机控制系统可依据一个惯性基准装置提供的数据修正飞行姿态，致使客机在两秒内“俯冲”大约45米。
“尽管俯冲持续不到两秒，力量却足以把所有没有系安全带的乘客甩上舱顶，”调查报告说。
运输安全局说，客机制造商已经意识到这一设计限制，就应对这一突发状况发布了机组应对程序，同时改进了客机飞行控制系统处理数据时使用的算法。
“重新设计后，乘客、机组人员和运营商应当有信心，同样的事件不会再次发生。”(新华社电)
