国航成都机务复材修理能力再上台阶
2012-10-22 16:37:40
2012年9月30日，国航工程技术分公司成都维修基地经过9天的连续奋战，圆满完成某航空公司一架波音757-200型飞机尾椎部位蜂窝结构蒙皮修理，标志着该基地复合材料修理能力又迈上了一个新台阶。
据悉，该基地在此架飞机16C检期间，需要对1941站位尾椎蒙皮临时修理进行纠正，接到任务后，该基地飞机大修部复材客舱修理车间立即组织技术人员编制修理方案，并在发现手册无法提供详细的修理方案后，积极与波音公司进行沟通联系，最终获得了永久修理方案。根据修理方案，此次尾椎部位蜂窝结构蒙皮修理会有三个难点：一是损伤位置在框架上，无法在位施工；二是损伤部件为高达350℉温度下制造的金属蜂窝结构；三是修理中要进行验证膜试验，大大增加了工作量。
面对困难,该基地复材客舱车间成立了由骨干人员组成的TM小组，从航材、工具、施工方法等方面进行全面准备。针对工作量大、周期紧的情况，小组编制了科学、详细的修理计划，组织三组人员进行倒班作业。在修理阶段，TM小组群策群力，针对尾椎部位难以接近的损伤蒙皮，他们拆下并制作修理支撑模具，防止变形;针对胶膜材质脆的问题，他们采取了预加温的方式；针对修理面双弧度造成加强面难以贴合，他们采取了“先预成型，再多点固定，最后真空抽负压”的措施等，最终圆满完成了修理工作。
