欧美大飞机“心脏件”将由沈阳造(06-03)

    生产线总投资4.34亿元 零部件将用于空客、波音等大型客机发动机上 间接促进国产大飞机动力技术水平

　　今后，欧美的空客A350、A380、波音787等大型客机上，将会出现沈阳产的零部件。

　　昨日，总投资4.34亿元的两条大型飞机零部件生产线落户沈阳，主要生产大型飞机发动机大机匣和短轴等零部件。

　　可依此建动力研制平台

　　昨日上午，辽宁沈阳出口加工区与中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限公司（下称黎明公司）在沈签署协议，辽宁沈阳出口加工区提供2.3万平方米标准厂房，黎明公司投资建设两条大型飞机零部件生产线，项目总投资4.34亿元。

　　据了解，两条生产线主要生产大型飞机发动机的大机匣和短轴等零部件，该部件主要应用于空客A350、A380、波音787等大型客机的发动机组。

　　目前，厂房和特种工艺改造方案已经设计完毕，年底可以实现投产，项目正式生产后，年出口额将超1.2亿美元。

　　“大型飞机机匣生产线转移至国内后，黎明公司依此可以建立起我国大型航空动力装置的研制平台，为我国实现大型运输机动力国产化、满足民用航空动力发展的需求将奠定坚实的基础。”黎明公司方面称。

　　间接促进中国大飞机项目

　　记者了解到，黎明公司转包大机匣项目经过积极的商务运作，已分别与GE、惠普等公司建立了业务合作，预计2012年零件数量在批产情况下将达到年交付2200余件。

　　根据近日媒体的报道，目前中国大飞机已完成初步设计，并建设航空城制造发动机等。而这个签约的转包项目，尽管没有与国内的大飞机项目直接联系，但是业内人士称，转包项目获取的技术水平将对大飞机项目有着不可忽视的间接促进作用。

　　提升整体装备制造水平

　　对昨日签约项目的落地，沈阳飞机设计研究所党委书记褚晓文表示，民用大型客机的发动机是制造飞机的一个核心部分，发动机的研制周期长，其研制过程技术密集、劳动力密集、资金密集。目前国内民用大型客机的发动机基本还处在依赖进口的状态。

　　而通过转包项目的完成，国内企业可以在国际领先企业的研发管理机制、生产流程等各方面得到促进，并最终提高自身的研发和生产能力。

　　更关键的是，大型客机动力装置研制水平如果能够实现突破，对其他行业的大型动力装置技术水平，例如船舶等，都将是一极大的促进，会提升整体装备制造水平。

　　在沈阳航空工业学院教授张宝诚看来，这个签约的转包项目，除了在经济效益方面可以带来巨大的拉动作用，更大的意义在于，目前国内在民用航空动力装置技术水平、总机零部件的加工组建等方面还没有达到完整的独立自主研发能力，通过与全球先进的飞机制造商进行转包生产，可以在新项目的拉动下，形成新的加工、试验、调试，并由此得到国内产业的提升。

　　链接：英国罗罗公司：成立于1904年，是欧洲最大的航空发动机公司，也是世界三大航空发动机公司之一。

　　本组稿件除署名外由本报记者 刘艳玲 张林林 采写

　　背景

　　什么是大飞机

　　大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。

　　目前世界上只有美国、欧洲和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际干线民机市场的只有美国的波音和欧洲的空客。

　　中国

　　中国大飞机 暂无“中国心”

　　自中国立项确定研制大型客机以来，业界有预计称，中国可能在2020年前造出自主品牌大飞机并投产。

　　中国大飞机确定的国产化率目标为30%。但中国目前还未掌握生产民用大飞机的“心脏”发动机的技术。

　　COMAC919 初期用“外国心”

　　我国大飞机将命名为COMAC919，计划2016年左右投入市场。

　　在研制及初步投产时将选装国外进口的发动机，待国产发动机成熟后，批产飞机有可能逐步使用国产化发动机。

　　
　　航空巨头1

　　空客

　　全称：空中客车公司。

　　由欧洲航空防务及航天公司和英宇航系统公司共同拥有，它是世界上领先的飞机制造商，拥有最先进和产品最齐全的生产线。目前空客已掌握了全球一半的民用飞机订单。

　　“空中巨无霸” A380

　　A380是空客研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，投产时也是全球载客量最大的客机，有“空中巨无霸”之称。

　　航空巨头2

　　波音

　　美国波音公司在全球航空业市场上拥有颇高的占有率。

　　与麦道公司完成合并后的波音公司已成为世界上航空航天领域规模最大的公司。

　　“梦想飞机” 波音787

　　波音787是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，又称为“梦想飞机”。