天津航空揭牌成立 海航“地方路线”再下一城(06-09)

一次隆重而高调的更名行动，让天津市政府实现了拥有一家“本土航空公司”——天津航空有限责任公司（简称“天津航空”）的愿望，也让天津航空的控股方海南航空集团又一次拉近了与地方政府的关系。

　　6月8日下午，由海航旗下专营支线航空的子公司大新华快运航空有限公司（简称“大新华快运”）更名而成的天津航空正式揭牌成立。

此前，代表天津市政府的天津保税区投资有限公司于去年12月向大新华快运注资2亿元，从而拥有了这家“天津人自己的航空公司”15.38%股份。海航集团和海航股份（600221.SH）分别持有天津航空其余83.15%和1.47%的股份。

海航集团董事长陈峰在天津航空揭牌庆典新闻发布会上表示，天津航空承载着三个使命，一是导入海航的管理和服务，为天津经济发展服务；二是建立以天津为中心的航线网络，构建环渤海经济区“1小时航空圈”；三是助力天津的国际航运物流中心建设，适时开通面向亚洲的国际航线。

　　大新华快运是中国最大的专业支线航空公司，于2007年3月在天津挂牌成立，主运营基地设在天津和西安。6月8日下午揭牌前，在雨后放晴的天津滨海国际机场，天津航空接收了一架巴西航空工业公司生产的全新E190喷气客机，这架被命名为“和谐号”的飞机加盟后，天津航空的机队达到53架，包括11架E190飞机、13架ERJ145客机和29架多尼尔328-300飞机。

　　据了解，与主攻支线市场的大新华快运相比，天津航空未来将干、支结合，在发展支线的基础上寻求突破，积极拓展大支线、次干线、亚洲及周边国家的国际航线。目前，天津航空的基地主要分布于西北和华北地区主要城市，航线网络构建存在一定缺陷。为了构建以天津为核心的覆盖全国及亚洲的航线网络，公司将采取由北向南、由西向东、稳步发展、扎实推进的分步推进战略。

　　天津航空表示，预计到2012年，公司机队将达到100架以上的规模。航线网络将遍布全国，航线突破500条，通达100个城市，每年提供超过20万个航班，吸引的旅客人次将超过1500万人次。

　　与地方政府加强合作，是从海南起家的海航一直坚持的路线。在地方政府的大力扶持下，经过16年发展，海航从一家只有1000万元资金的地方航空公司，迅速发展成为融机场管理、酒店、旅游、地产、商业、物流、金融服务等上下游产业为一体的大型企业集团，总资产近900亿元。

　　近年来，由于业务发展的需要，海航正逐步走出海南大本营，在北京、上海、天津、陕西、云南等国内主要省市加快发展。这些投资举动也获得了各地政府的支持，6月1日，云南省国资委宣布向海航旗下的祥鹏航空注资2.9亿元，从而持有后者32%的股份。