写在张掖军民合用机场开工之际

梦圆今朝——写在张掖军民合用机场开工之际
蓝天白云，日丽风和。
中国•张掖•石岗墩。
放眼四望，辽阔无垠的荒漠，沉寂静谧的农场，高耸入云的白杨，蔚蓝深邃的天空——这些景象构成了一幅充满诗情画意的《春日即景》：这是定格在2010年春天的大写意。
就是这片神奇而充满魅力的荒漠，这片承载了张掖人民飞天之梦的荒漠，这片开启了张掖人民圆梦之旅的荒漠，迎来了一个崭新的春天——
2010年5月12日，张掖军民合用机场在这里开工！
从此——
张掖人民跨世纪的期盼开始实现。
张掖人民家门口乘飞机的梦想终于付诸实施。
张掖立体交通枢纽的蓝图添上了最关键、最动人的色彩！
可以想象，一年后的春天，辽阔的荒漠变成热闹的机场，静谧的农场变成繁忙的空港。一轮红日从地平线上升起，一只只银燕从这里飞向蓝天。与红日一同升起的，是128万张掖人民更多更新的希望，与银燕一同起飞的，是128万张掖人民更高更美的理想！
独特地位历史机遇
托起张掖立体交通的宏伟梦想
张掖，是农耕文化的发祥地之一，是全国最大的玉米制种基地，生产的种子占到全国用种量的40%！
张掖，是全国第一个节水型社会建设示范市，创造了新中国节水史上彪炳史册的辉煌！
张掖，矿产资源富集，被国土资源部确定为全国12个重点找矿区之一！
张掖，拥有世界上最大的室内卧佛，亚洲最大的马场，中国最美的山地草原，中国最大、最美的丹霞地貌，离城市最近的湿地……
近年来，随着改革开放的不断深化和西部大开发战略的实施，张掖经济社会快速发展。张掖作为东接兰州、南靠青海西藏、北连宁夏内蒙、西进新疆的次区域交通枢纽地位进一步凸显。甘肃省委“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的区域发展战略，使张掖成为连接“兰白”都市经济圈和“西翼”——河西新能源基地的重要连结点和支撑点，在河西走廊“居中四向”的独特位置更为突出。张掖市委走好“三条路子”的工作部署，突出了张掖的区位优势和特色优势，与国家对甘肃的功能区规划相适应，也与全省区域发展战略相吻合。
然而，一个不容忽视的事实是，由于历史的原因，张掖始终没有开通民航业务，空运“短腿”问题日趋突出。开通民用航空业务，形成公路、铁路、航空相互配套的立体交通网络，成为当前张掖经济社会发展的迫切需要。建设军民合用机场，一直是张掖历届党委、政府和全市各族干部群众的强烈愿望，但由于种种原因，这一关乎张掖经济社会发展的重大项目被搁置下来，张掖人民的美好愿望只能化作美好的期盼。
“十一五”期间，张掖经济社会的全面发展为张掖人民圆机场之梦奠定了基石。2008年，席卷全球的金融危机爆发，党中央、国务院高瞻远瞩，审时度势，果断采取了积极的财政政策和适度宽松的货币政策，相继出台了一系列应对危机的方针政策和“保增长、扩内需、调结构”一揽子得力举措，给张掖军民合用机场建设带来了千载难逢的大好机遇。2008年11月，张掖人再一次响亮地喊出：建设张掖军民合用机场，打造“空中丝绸之路”，让飞上蓝天的梦想变成甜美的现实！张掖独特的地理位置、加快发展的生动现实和跨世纪的热切企盼，与千载难逢的时代机遇，在2009年完美地交汇在一起，终于将机场建设之梦高高托起。
凝聚共识只争朝夕
创造机场报批的“张掖速度”
张掖军民合用机场从立项到批复处处都极具艰难。国家对机场的规划布局具有惟一性和排它性，就张掖军民合用机场建设项目而言，须经过国家发改委、民航、环保、国土等专业部门规划立项，还需要兰州军区、兰州空军司令部、总参谋部、陆航学院、中央军委、国务院等层层批准，项目审核的程序复杂、标准严格，难度非比寻常。
张掖市委书记陈克恭、市长栾克军自始至终把这项工作抓在手上，放在心中，多次赴省进京协调联系，争取支持。发改委、财政、交通等市直部门和张掖军民合用机场建设协调领导小组成员舍小家为大家，为机场建设创造条件，提供帮助，鼓劲加油。据不完全统计，从2008年11月启动张掖军民合用机场建设项目前期工作至2009年9月18日项目获得通过，张掖军民合用机场建设协调领导小组围绕机场项目所发的文件、上报的函件以及各种会议纪要多达500多个，省政府及以上往来公文、民航及军方意见等200多件。据参与前期项目审批工作的工作人员讲，当我们的工作组奔赴北京、西安、兰州，表达建设军民合用机场的愿望时，得到了全方位的关怀和支持。中央部委、部队首长、省上和各有关部门领导为张掖作为西部欠发达地区取得翻天覆地的变化而振奋，也为张掖市委、市政府建设军民合用机场大手笔、大气魄的跨越发展思路而感动，各级领导纷纷表示，将不遗余力地支持丝路重镇经济发展、支持金张掖建设军民合用机场顺利实施。
即将建设的张掖军民合用机场在现有张掖军用机场的基础上进行改扩建。项目初步估算总投资2.96亿元，以2020年为目标年，按满足旅客吞吐量24.3万人次、货邮吞吐量2400吨设计。机场改扩建工程今年5月开工建设，争取年底试飞通航。
自加压力超常工作
描绘张掖发展的宏伟蓝图
机场，是一个城市最靓丽的名片，也是一个城市融入国际社会的桥梁。从2008年11月提出建设张掖军民合用机场的目标，到机场即将正式开工的今天，一张白纸上已经绘就出了令人憧憬的蓝图。为了这张美丽的蓝图，张掖军民合用机场的决策者肩负历史责任和128万张掖人民的重托，呕心沥血，奋勇拼搏，付出了艰辛的努力。
从作出机场建设决策的那一刻起，市委书记陈克恭就把机场项目当作张掖腾飞的重要工程，在各个会议、多种场合多次强调机场建设的重要性，并为机场项目配备了强有力的班子。不论是在京城、省城还是出差到外地，他都时刻不忘机场建设，有时一天忙到晚，醒来的第一件事，就是给项目班子同志打电话了解情况，过问最新进展，帮助他们解决困难。张掖军民合用机场建设项目，成为这位当家人梦萦魂牵的一件大事，倾注了他那一心为民的满腔心血。
市长栾克军最关心的，也是机场项目。一年多来，多次跑北京，上兰州，协调省发改委、交通厅和机场公司，就一些重大问题及时研究决定，安排部署解决具体困难和问题。每当项目进展受阻，他就会非常焦虑，夜不能寐，思考研究解决问题的途径和办法。那种急机场所急，想机场所想，干练果敢的作风，给项目班子的同志们以极大鼓舞。
作为机场项目的具体负责人，王军在做好分管工作的同时，一年多时间，先后往返北京20多趟，一次又一次地向从办事人员到部委负责人的各级同志汇报工作、请求支持。据他的司机钱军讲，在项目申报前期，他一周内就往返北京4趟，他的车子近1年内跑了7万多公里。有时，下午还在市上主持会议，第二天一大早已经赶到北京相关部委的领导办公室门口等候向他们汇报。
在苦累面前不畏惧，在困难面前不退缩，在挫折面前不气馁，机场项目班子充分发扬这种无私忘我的精神，锲而不舍，迎难而上，征服了一个个不期而至的难题，展现出了张掖人不怕困难能干大事、干成大事的风采。各级领导在惊诧于机场建设“张掖速度”的同时，对张掖干部群众所表现出的这种锲而不舍、迎难而上的精神也给予了很多肯定和高度赞赏。
在张掖军民合用机场项目立项争取的过程中，省委、省政府、兰州空军及省发改委、省交通厅、省机场投资管理公司等上级部门和许多专家学者，都给予了张掖人民大力支持和无私帮助。省委书记陆浩非常关心张掖军民合用机场的建设，省长徐守盛、常务副省长冯健身在接到张掖军民合用机场项目建设报告后迅速作出批示，要求全力支持推进。省发改委、省交通厅、省机场投资管理公司等领导多次帮助项目负责人协调关系、推进工作。可以说，没有省委、省政府、兰州空军的关心，没有省发改委、省交通厅、省机场投资管理公司及专家学者的大力支持，就没有张掖机场项目的今天。
2010年5月12日，张掖人民的圆梦工程正式启动。毋庸置疑，从2010到2011，不会没有困难，不会不遇挫折。但我们坚信：富有实干精神的张掖儿女，一定会创造出更加灿烂、更加辉煌的人间奇迹！