燃油费上调 航企“很受伤”

  航企全年可免国际航线营业税
“没有一家航空公司执飞的国际航线会盈利。”南航湖北分公司新闻发言人张玖振昨表示。日前，财政部、国家税务总局联合下发有关通知，自2010年1月1日起，对中华人民共和国境内单位或者个人提供的国际运输劳务免征营业税。这一政策，或将给航空公司带来盈利空间，同时将调动了航企开通国际航线的积极性。

　　张玖振介绍，目前武汉飞东南亚等国际航线均处于亏本状态。亏损的原因有多种，如机票票价不高，飞亚洲部分国家需要4至5小时，票价仅1000至2000元不等，“提高票价，民众却接受不了”。加上国际(地区)机场起降费用较高，如香港机场起降费为2万，高出内地逾1倍多。上述诸多原因让航企执飞国际航线“很受伤”。

　　此外，自10日起，东航上调了部分国际航线的燃油附加费征收标准。民航界人士认为，虽然弥补了部分航企亏损幅度，但总费用的提升，却转移了部分客流。另一令航企左右为难的是，“窝在家里(仅开国内航线)，却不符合企业的发展战略。”