石飞迎40华诞 小鹰500、海鸥300等新机型相继研制

5月5日，对中航工业石家庄飞机工业有限责任公司来说是一个双喜临门的好日子。
    这一天，不仅是建厂40周年纪念日，也是由该厂生产的国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机——海鸥300飞机01架机身机翼下线的日子。就在这一天，记者走进石飞，感受石飞人的那份激情。
    运五系列推陈出新铸辉煌
    “40年，太快了，太不容易了！”“我们有汗水、泪水，也有一次次成功的喜悦！”石飞人感慨万千。
    1970年5月，为加强国防建设，国务院决定在石家庄建立运五飞机专业生产厂。一大批来自祖国大江南北的航空工业生产、技术和管理人员积极响应国家号召，在条件极为简陋的情况下，来到石家庄拉开了运五飞机生产的序幕，石飞由此诞生。建厂后仅用了4个多月的时间，就将第一架转产后的运五飞机送上了蓝天。
    经过多年的探索和发展，运五飞机改型为运五B飞机，以其低成本、多用途、安全性好、适用性强等特性在军用市场上取得突破。同时，积极拓展民用市场，石飞人以顽强的市场开拓精神，赢得了运五B飞机在国内又一新的市场空间。
    目前，运五/运五B系列飞机已经成为我国通用航空领域市场保有量最多、年作业量最大、适用领域最广、对社会贡献最大的通用飞机机种。除此之外，企业着手制定了新的通用飞机开发战略，在市场分析和预测的基础上，积极进行技术储备，瞄准中国通用航空的未来市场，不断探索新机研发的道路。如成功研制生产的蜻蜓系列超轻型飞机和正在预研的运15-2000多用途飞机等都记录着石飞人对航空事业的不懈追求。
    小鹰500在合作创新中诞生
    2000年，对小型通用飞机市场发展前景的不谋而合的认识，使中航工业石飞、第一飞机设计研究院和中国民航飞行学院走到了一起，探讨共同开发4-5座轻型多用途飞机的可能性，并于2001年6月以全新的合作模式启动了小鹰500飞机的研制。
    “纵有再大的困难也要让‘小鹰’500飞机飞上蓝天！”正是凭着这样坚定的信念，石飞人开始了一场新机研制攻坚战。研制资金紧缺，干部职工们就主动把自己的积蓄拿出来支持小鹰500飞机上马；没有新机研制经验，技术人员就和生产工人一起在现场摸索经验……仅用两年多时间就将小鹰500飞机研制成功并成功实现首飞。2004年5月至2005年8月，该机完成了很多一类风险科目，顺利完成了调整试飞、型号合格审定试飞、功能与可靠性试飞，并于2005年10月29日获得民航总局颁发的型号合格证，正式打开了通用航空市场的大门。