航空产业项目密集落户 嘉兴人的航空梦落地生根

本月12日，美国雅奇航空材料项目正式和秀洲区签约，这意味着水乡嘉兴，加快了追逐航空梦的步伐。

　　去年9月，南京军区空军与浙江省人民政府签订空军嘉兴机场实行军民合用及改扩建协议。未来的军民两用机场，可以满足波音757、波音767-200、空客321等4D类飞机的起降，还将拥有专门的通用航空飞机机场。这为嘉兴发展航空航天业打开了大门，秀洲区、南湖区等区县争相打出“航空牌”，几乎是在一年多的时间内，国际航空航天业巨头和中国高科技公司和科研单位频频亮相嘉兴。

　　嘉兴人的航空梦，开始落地生根。

　　外出人才纷纷“回家”

　　几年前，叶林毕业于浙江大学，随后南下深圳，在一家软件公司上班。

　　今年1月，出身嘉兴水乡的他，在嘉兴秀洲区人才市场投了份简历。不久后，便得到了老家一家科技企业的录用通知。

　　昨天下午，坐在秀洲工业园区一家度假酒店大厅，他向记者说出了回来的原因。

　　“深圳这个地方，房价太高。嘉兴，虽然今年涨得也有点厉害，相比深圳来说，绝对是洼地。”但让叶林下定决心回家的，是嘉兴这几年的变化和嘉兴市政府今后的规划,“嘉兴市政府提出要打造浙江的科技副中心，而老家秀洲区，则提要发展航空航天业。我从没想象过，像嘉兴这样的城市，居然有这样的雄心。所以，我选择回来，因为我觉得，这里以后将充满机会。”

　　和叶林想法一致的人，为数不少。

　　来自秀洲区人才市场的消息，今年1月以来，他们接待的几千名大中专毕业生中，有近50%的求职者是本地人。

　　秀洲区要打造航空产业基地

　　走在秀洲工业园区，到处都是在建的高楼，路上车水马龙。

　　在园区招商处办公室里，园区招商经贸处副主任顾佳炜颇为自豪地说：“我们秀洲区航空产业园建设，可以说是初战告捷。”

　　这两年来，秀洲区陆续引进了中国兵器工业集团公司、华东永新仪器有限公司、中电科技第三十六研究所等军工企业和科研机构，形成了承接军民科技产业合作的良好基础，成为浙江首批16家省级军民结合产业发展基地之一。

　　去年，秀洲区启动军民两用航空产业园建设。按照规划，一期建设从2009年至2014年，规划用地2025亩，引进资金60亿元，引进国际国内航空产业相关企业与科研院所30家以上。

　　“到现在为止，我们已经引进了6个项目。”顾佳炜说，包括美国ARMOR公司大飞机内饰项目、雅奇航空材料项目、诺丹飞机内饰件项目等6大项目。

　　美国雅奇国际有限公司，是一家从事航空领域的材料供应的国际性公司，总部在美国纽约，同时在中国、韩国、马来西亚、印度和欧洲多国和地区都设有分公司。

　　5月12日，雅奇航空材料项目在秀洲正式签约。项目总投资将达到5亿美元，项目主要从事航空用发泡材料、发动机复合材料配件、航空内饰件以及其他航空产品生产和分销中心，届时，将建成以雅奇为代表、一批配套企业入驻的航空及民用高科技产品生产销售配套基地。

　　“一期总投资就有1亿美元，注册资本5000万美元，一期项目实现年产值3亿美元，利税0.5亿美元。”顾佳炜说，二期开发后，完成5亿美元投资额。项目达成了投资协议。

　　二期建设则从2015年到2020年，规划用地4500亩，再引进国际国内航空产业相关企业与科研院所30家以上，引进资金50亿元，基本形成完备的航空产业集群。培育国家级研发机构、技术中心3个，省级企业技术中心或研发中心6个，产值超50亿元的重点骨干企业1家，产值超20亿元的重点骨干企业4家，园区总产值超300亿元，实现利税20亿元。

　　嘉兴各区争抢航空业“蛋糕”

　　并不是只有秀洲工业园盯着航空业的蛋糕。

　　记者在秀洲区工业园采访的同时，洪合镇的一位干部在电话里向记者透露，近日，该镇的长三角航空临港产业基地项目正式签约,项目首期投资20亿元。

　　秀洲区发改局局长助理巨博告诉记者，目前，秀洲区航空产业已经悄然兴起，秀洲工业园、洪合镇、王江泾镇等都在大力发展相关产业。当然，错位发展、差异发展、特色发展是各区镇的战略原则。

　　去年3月，嘉兴市政府与中国航空工业集团公司所属的中国航空无线电电子研究所签订的共建“长三角航空科技产业园”战略合作框架协议。产业园定位于“力争成为上海航空交通枢纽的服务基地及大飞机相关产业的配套基地”。

　　去年9月底，南京军区空军与浙江省人民政府签订空军嘉兴机场实行军民合用及改扩建协议。

　　11月10日，秀洲军民两用航空产业园在“秀洽会”上正式启动，现已有包括机载LED集成、雷达电子通讯设备、超轻型飞机和地效飞行器等6个项目入驻，总投资逾11亿元。

　　嘉兴市科技局一位负责人说，嘉兴发展航空航天业，目前已万事俱备。

　　“有权威机构预测，上海航空能力将于2020年趋于饱和；而中国航空工业集团在重组后提出‘战略东移’，产业基地走出山区，进军长三角等沿海经济圈，嘉兴迎来了机会。”他说。

　　根据国际上公认的数据，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1：80，技术转移比为1：16，就业带动比为1：12，其他带动领域将包括冶金、化工、材料、电子和机械加工等。

　　●新闻助读

　　嘉兴将打造

　　浙江科技副中心

　　嘉兴人的梦想，不止于航空。根据《浙江省区域创新体系副中心(嘉兴)建设行动纲领》，嘉兴市分两个阶段全面建成浙江省区域创新体系副中心。

　　嘉兴市科技局新闻发言人姜新良介绍，第一阶段至2012年，努力实现“三提升、四改变、五翻番”，科技进步贡献率达到56%，为建成创业创新环境优越、具有可持续发展能力并辐射带动周边地区的浙江省区域创新体系副中心打下坚实基础。

　　“第二阶段是2013至2020年，经过8年努力奋斗，科技进步贡献率达到65%以上，科技综合实力名列浙江省第一梯队，全面建成浙江省区域创新体系副中心。”姜新良说。

　　近年来，大量科技机构和大专院校纷纷入驻嘉兴。

　　从2003年开始，嘉兴市先后引进了清华大学、中科院、乌克兰国家科学院、俄罗斯科学院等68家国内外大院名校，共建了清华长三角研究院、中科院嘉兴中心14个工程中心等57个创新载体，已累计引进各类高科技人才624人，其中高级职称352人、博士182人、留学归国人员35人、外国专家18人。利用科技孵化器的集聚功能，还成功引进博士82人，留学归国人员43人。

　　2009年1月，嘉兴科技城按照“科研新城+科技创业园+高技术产业体”全面结合的发展模式，引进中国民航信息数据灾备中心等项目，预计项目总投资30亿元。

　　当然，还包括正在努力建设的“长三角航空科技产业园”。

　　去年年底，由北京北科建集团开发建设的长三角创新园在浙江嘉兴市秀洲区正式开工兴建，据介绍，长三角创新园分为现代商务区、产业研发区和生活配套区3个区块，直接投资将达60亿元，投产后年产值可达80亿元，实现各类税收约10亿元，吸纳3万至5万人就业，成为浙江乃至长三角地区有重要影响的高新技术园区，被外界称为嘉兴的中关村。