日前，东航山西飞机维修部首次完成了对737飞机2683号雷达罩贴膜工作。

雷达罩是飞机最前端的迎风面，由于气流侵蚀，雷达罩表面的漆极易脱落，造成表面斑驳，不仅影响观瞻，而且影响雷达罩的正常使用。以往，都是利用定检时拆下进行打磨修理，遇到定检停场短或者航后要求处理，常常因施工条件不足而无法进行，即便勉强施工，也常因为干燥时间不够，而导致飞行一段时间又造成新的脱落，这个问题一直困扰着机务维护人员。

雷达罩贴膜，是一项非常好的延缓表面漆层老化脱落的方法，山西维修部也曾经尝试进行过此项工作，但是由于对关键要点不了解而没有获得成功。为解决这个问题，山西维修部定检部综合修理车间郝光晶、魏海彬、聂海源等师傅，利用培训学习机会，专门观摩了3M公司展示的飞机现场贴膜流程，魏海彬同志还将要点一一用笔记本记录下来，取得了第一手的资料，掌握了关键要点——水法施工。

在对2682飞机进行首次48A定检工作中，东航山西维修部决定进行贴膜工作，综合修理车间技术人员会同技术、航材部门，积极编制工卡，提前订购航材，准备工具设备，作好了相关工作准备。5月11日，2682号飞机一进机库，定检车间即迅速将雷达罩拆下，送到修理车间进行表面整新。经过两周多时间的修理、喷漆和充分的干燥，6月1日上午10点，开始了贴膜施工，由于准备充分，施工精细，仅用了一个多小时，就完成了贴膜工作，一次性获得成功。当日下午，修复可用的雷达罩，被顺利地装到了B-2682飞机上。

   该项工作的成功，为东航山西飞机维修部又填补了一项技术空白。