空中“两网两路” 保障航空运输（06-7）

今年起，中国民用航空局将在新疆北部和南部分别构建2个支线航空运输网络，并以乌鲁木齐机场为枢纽，建成连接国内东部的国内航路和连接中亚的西部国际航路，通过这“两网两路”建设，使新疆各族群众都能享受到普遍航空运输服务。
　　就在前不久，中国南航集团已和新疆签定了战略合作框架协议，启动乌鲁木齐枢纽建设。5年后，乌鲁木齐的运力将实现翻番，达到80家；并从明年起，投入最先进的机型，适时开通国际航线。到2015年，吞吐量将由400万提高到1200万。
　　南航集团新疆分公司副总经理张胜：“我们大概预测从今年开始到2015年，我们南航在新疆市场投入的增幅在20%，我们希望通过推动乌鲁木齐枢纽，来更好地服务于新疆经济。”
　　除了枢纽机场，民航局还将构建乌鲁木齐支线机场和通用机场体系，包括新建塔中、莎车、楼兰机场，迁建石河子、且末、富蕴机场，扩建乌鲁木齐、和田、库尔勒机场；同时，完善疆内通信、导航、气象等基础设施。到“十二五”末，新疆的通航机场将由目前的14个增至21个，国内国际航线达114条。