左侧列表页面 团体标准页面

欢迎访问中国民用航空维修协会官网。

新闻中心

东航西安附件部以实际行动提高维修服务质量(06-8)

2010-06-08 08:53:06
民航资源网2010年6月7日消息:中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)工程技术公司西安维修基地(简称“西安维修基地”)附件维修部不但致力于向送修客户提供一流的航空器部、附件修理产品,而且非常重视维修后的优质服务工作。他们通过切实有效的维修服务措施和服务创新举措,逐渐树立起了自己的维修品牌形象,使客户们通过维修过程和跟踪服务,真正感受到了优质、快捷的责任服务理念。

  APU(Auxiliary Power Unit,辅助动力装置,简称“APU”)是东航西安维修基地附件维修部的一个维修拳头产品。他们在向顾客提供优质修理产品的同时,一刻也没有放松售后服务体系的建设。随着APU维修用户群体的逐渐扩大,东航西安维修基地附件维修部时刻思索着如何为客户群体提供更加完善、周到的服务。为此,他们成立了以部门领导为组长,由生产协调、技术保障和业务骨干等人员组成的维修后续服务快速反应小组,制定出详细的工作预案,在接到客户请求支援的信息后,在24小时内赶到现场开展维修后续技术支援。有一次,东航西安维修基地附件维修部接到兰州的求援信息,B-2231飞机APU故障,无法正常起动。得知信息后,维修后续服务快速反应小组立即启动工作预案,一方面迅速查询该台APU的修理记录,另一方面则积极和兰州进行电话联系,了解APU具体故障情况。通过资料查询,他们发现该台故障APU已使用2136小时、1629次循环。而通过与客户联系得知,故障APU启动机转动正常,磁堵无金属屑。经过认真分析,维修后续服务快速反应小组的技术人员初步判断故障为APU离合器组件磨损所致。张军安、姚季凯两位维修工程师携带航材和相关资料连夜赶赴兰州,冒着摄氏零下17度的严寒,一下飞机就投入排故工作,经过全面检查进一步确认了故障原因就是离合器组件磨损。在兰州机务人员的配合下,他们终于在午夜时分顺利排出了故障。经测试,APU启动机各项数据指标均正常。

  类似这样的维修后续服务或技术支援,东航西安维修基地附件维修部已对客户开展过30多次。有效的修后服务和创新的服务举措,使他们不仅顺利完成生产任务,排解了客户的忧烦,而且赢得了客户的尊重与信任,为自我维修品牌的树立和维修业务的拓展起到了积极的推进作用。

 

联系我们 Contact us

010-84250248
010-84250248
camac@camac.org.cn
北京市朝阳区西坝河西里28号英特公寓B座18B
邮编:100028
    Copyright © 2015 中国民用航空维修协会 All Rights Reserved. | 京ICP备 10200623