图1：2010年6月10日零时起，东航云南分公司将承接上航航班在昆明机场运行所涉及的候机楼客运服务、机坪保障、货运仓储区操作等地面代理业务。

民航资源网2010年6月11日消息：6月10日晨9时许，上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）FM9450，昆明飞往武汉——浦东航班缓缓驶离C2停机位，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）云南分公司地面服务部顺利完成上航在昆第一个航班的地面代理保障任务。根据公司计划，经过前期全面部署、精心准备，自2010年6月10日零时起，东航云南分公司将承接上航航班在昆明巫家坝国际机场（简称“昆明机场”）运行所涉及的候机楼客运服务、机坪保障、货运仓储区操作等地面代理业务，七大硬仗之东上整合在云南地区的实战终于打响，而地面服务部义不容辞地承担了此次客运地面代理交接中大量的准备工作。

全面部署，积极准备

　　自总部正式进行东上整合起，东航云南分公司地面服务部就从业务流程、标准规范、人员设备等全方位入手，梳理差异、查找问题，一方面主动向职能部门报告和协调，另一方面从内部积极实施准备工作。人员培训上：组织了业务上空白的星空联盟业务培训、参加了值机控制业务培训、实施了《新东航航站旅客服务标准和相关业务规定（试行）》的贯标培训；系统对接上：协调落实设置值机操作工号和离港、订座系统测试；设施设备上：多番与机场方协调候机楼内设施场地使用东上联合LOGO事宜、提前了解不同机型的特种车辆设备保障作业差异；关联业务方面还预先沟通了业务外包单位天星航空公司和东航传媒。

　　图2：2010年6月10日零时起，东航云南分公司将承接上航航班在昆明机场运行所涉及的候机楼客运服务、机坪保障、货运仓储区操作等地面代理业务。

精心计划，提前演练

　　6月9日晚20:00，由部门领导、各现场保障主要负责人及上航工作人员联合参与的“东上整合地面代理演练”正式启动。通过对旅客和行李接收、旅客候机和登机服务、行李分拣和运输等主要流程的模拟，再穿插头等舱旅客保障、登机牌重复打印、查找未登机旅客、减旅客拉行李等特殊情况的处理，21:00顺利完成演练并进行了讲评总结。通过现场全面实战演练，地服部各保障单位进一步明确了保障流程，也梳理出可能发生的问题和还需进一步融合落实的事宜。同时6月9日晚，地服部还安排了专人紧密关注当晚最后一个上航航班到达的保障，时刻准备应对航班延误特殊情况发生后的应急处置。

　　图3：6月9日晚20:00，由部门领导、各现场保障主要负责人及上航工作人员联合参与的“东上整合地面代理演练”正式启动。

逐步对接，稳妥推进

　　由于地面保障覆盖面广、设计点多、战线长，地服部秉承“稳妥推进”的工作思路，有条不紊的按板块或环节逐步开展业务对接工作。

　　东上整合中，服务差异比较多的在高端旅客服务环节。由于原上航的服务差异与机场代理方未签署相关协议，机场未向提供银卡旅客休息室服务，地服部主动靠前，与机场地服公司进行了先期协商，并经公司服管部协调，目前地服部已按照东上服务对标要求，向上航金卡、银卡旅客联系和提供休息室服务。另外，在票务方面，自6月1日起原上航机场柜台人员与地服部候机楼票务中心人员合并办公，逐步对接原上航机场票务业务。

　　图4：东航云南分公司地面服务部顺利完成上航在昆第一个航班的地面代理保障任务。

　　通过前期交接和演练中还存在的问题，地服部拟定自6月10日起计15天为运行磨合期，并建立由现场值班经理会同上航工作人员联合负责的磨合期现场跟踪小组，全面投入所有上航航班的现场保障过程监控和跟踪，并对运行中问题进行处理和协调。

　　实战已经开始，东航云南分公司代理上航航班地面保障工作已迈出践行的重要一步，地服部将按照公司战略部署，对业务流程进一步优化、对细节性问题继续磨合，攻坚克难，全力以赴努力完成上航航班地面代理业务。地服部全体干部员工本着“做一家人，办一家事”的原则，发扬“特别能吃苦、特别有爱心、特别重团结、特别讲奉献”的地服精神，充分展现出云南分公司地面保障人员的风采和地面保障能力，坚决打赢东上整合这场硬战。