图1：值班领导紧急部署。

民航资源网2010年6月18日消息：近日，青岛流亭国际机场（简称“青岛机场”）举行了平台车紧急撤离演练。本次演练是根据上级有关“安全生产月”活动的整体部署举办的，目的在于检验平台车故障应急处置程序的合理性和可行性，并根据演练情况予以完善，检验各岗位的应答速度和处置能力，以及使各有关人员熟悉自身职责、行动步骤和操作规程，熟悉应急处置设备的使用方法。

　　演练模拟平台车在保障航班完毕准备撤离时，突然发现升降平台无法正常启动，平台降不下，车辆无法自主撤离。情况发生后，驾驶员立即报告值班科长。科长接报后，1分钟内到达现场处置，包括：电话联系汽修厂；对讲机呼叫调拨两辆拖头车到位待命；电话通知维修员携牵引绳、轮档到位待命；对讲机通报货运调度室；电话报告值班主任。

　　图2：演练现场。

　　5分钟内，以上人员设备相继到位。汽修厂维修人员赶到现场排故，发现故障点无法在短时间排除。为保证航班正点，值班主任宣布立即实施应急处置程序，并报告相关部门和领导。接到指令后，值班科长指挥人员放置轮档，将牵引绳一端拴固在平台车起吊牵引孔，另一端拴固在拖头车尾端牵引孔内，并检查是否牢固。平台车驾驶员使用应急泵将桥平台降下，并会同维修人员将撑脚收起，将两侧轮毂卸下，反转后安装，释放手刹车。 以上工作完成后，值班科长用手势指挥拖头车驾驶员驾车缓慢移动，撤离速度不大于5KM每小时，将平台车牵引至不影响飞机滑行的位置，由汽修厂修理人员继续排故。

　　图3：演练现场。

　　演练结束后，青岛机场召开了现场点评会，要求相关部门认真总结此次演练的得失，并注意进一步细化和完善平台车应急处置演练预案，确保在实战中能够拉得出、打得赢，确保航班正常正点。