浙江民航加快经济增长方式转变步伐（06-21）

今年以来，转变经济增长方式成为浙江民航发展的“最强音”。记者通过对各主要单位的走访后发现，加快经济增长方式转变已成共识，等不起、慢不得、坐不住的浙江民航人正采取措施推动新一轮的可持续发展。

　　2009年，浙江民航旅客吞吐量实现2546万人次，同比增长18%，位列全国第5位，成为我国的一个民航大省。但是，站在新的起点上，如何实现可持续发展成为浙江民航人必须面对的重大课题。而当前和未来，环境资源制约、竞争优势弱化、企业矛盾存在，又是该省民航发展中绕不过的“三道坎”。

　　如何破题？怎样实践？为此，浙江民航人开始了前行与探索。作为全省民航机场“排头兵”的杭州萧山国际机场通过调研，梳理出影响和制约企业可持续发展的几大主要问题：空域资源紧张，增开航班难度加大；关键岗位人才缺乏，企业用工成本提高；管理创新乏力，体制机制仍需改革；经济增长倚重主业，临空产业未成规模。就这些问题，该机场董事长盛继芳坦言，机场要实现可持续发展必须要进一步解放思想，着力在转变经济增长方式上下工夫。过去企业发展偏重吞吐量的增长，其背后掩盖了很多深层次问题，这些问题不一一解决，机场就不可能实现全面均衡发展。

　　对此，宁波机场总经理陈遵举深有同感。他说，近年来机场旅客吞吐量每年都以两位数递增，虽然经济效益提高了，但人才、设备、管理等都跟不上，发展后劲明显不足。因此，今年机场发展确定为转变经济增长方式年，一是加大培训力度，成立培训中心，投入1000余万元重点加强员工上岗证培训；二是完善规章制度，建立科学的管理、安全体系，加快步入法制化管理轨道；三是更新设备，投入2000余万元进行设备更新，偿还历史欠账。

　　调整和转型是转变经济增长方式的必然选择。浙江民航各机场根据实际情况，积极调整发展思路，树立可持续发展观念，并加快管理方式转型，变直接经营型为间接服务型。航空公司则坚持走绿色、低碳、环保之路，在减少资源消耗的同时实现效益的最大化，力促经济增长方式的转变。