金湾将引入航空关键技术研发团队 珠海航空产业园昨添四企业，设备制造与技术开发将两翼齐飞（06-23）

作为全球航空制造业的“后起之秀”，珠海航空产业园将再添四名新成员。21日，金湾区长杜卓代表珠海市航空产业园管委会与都匀贵航东方机床有限公司、西南工具(集团)有限公司、广东西工精密机械有限公司和珠海旺磐精密机械有限公司签订投资意向协议，引入三个航空配套项目，预计首期投资约4亿元人民币，年产值将达18亿元人民币。有业界人士称，新引进的项目还将展开对航空设备制造关键技术的研发。(南方都市报www.nddaily.com 南都网)

　　一公司十年将投资1700亿

　　据了解，即将进驻珠海航空产业园的三个新项目均处于航空中下游产业链，主要从事航空材料零部件加工，如航空数控装备的设计、开发、制造以及航空精密零部件的制造。这也是继前不久美国西锐飞机公司FBO运营基地项目、民航飞行校验中心南方基地项目及珠海雁洲轻型飞机公司落户后，珠海航空产业园的又一大手笔。

　　蜗居珠海西区、成立不到两年的珠海航空产业园如今已俨然成为全球航空市场的“新宠”，受到众多飞机制造商和中下游配套企业的追捧。上个月的19日，美中航空合作项目通航委员会还主动抛出“橄榄枝”，组织德事隆集团、G E航空、美国西锐飞机公司、霍尼韦尔国际公司等世界知名航空企业的中国区主要负责人到珠海航空产业园寻找商机。

　　正准备大举进军珠海航空产业园的旺磐公司负责人乐观预计，截至2020年，仅中航通飞在珠海的投资总额就将达到1700亿元人民币，其中机床设备采购将超过600亿元人民币，并带动珠三角航空产业产值过万亿。该公司主要从事研发和制造航空专用机床。

　　面对珠海航空产业园这块“肥肉”，国内外航空市场的方方面面均蠢蠢欲动。其中，贵州西南工具(集团)有限公司和珠海市旺磐精密机械为了从能中分一杯羹，于近日强强联手，成立了一家合资公司———广东西工精密机械有限公司，计划征地300亩(生产厂区200亩，技术中心100亩)，建设厂房及科研大楼8万平方米，建设通用飞机结构件生产线1条。

　　更多企业还在等待时机(南方都市报www.nddaily.com 南都网)

　　有业界人士称，新引进的三个项目除将从事航空设备制造，还具有较强的研发能力，这将有助打破国外巨头对航空设备制造关键技术的垄断和封锁。

　　20日，金湾区长杜卓率队奔赴贵州，为航空产业园“吆喝”。但珠海的一位业界人士表示，更多的关联企业还处于观望状态。珠海航空产业园刚成立，前景仍存在变数，对航空关联企业而言，现在的问题是选择一个合适的时机进入，因此更多的企业还在期待着珠海航空产业园和中国航空市场的下一步表现，以决定是否出手。

　　中航通飞厂房下月交付

　　记者同时获悉，随着两年一度的珠海航展日益临近，中航通飞205总装厂房建设以及内部装修也已进入最后冲刺阶段，为了确保该工程如期完工，施工人员连雨天也在工作，以确保厂房7月底之前交付使用，并在8月份完成生产设备的安装调试和检测。首架“珠海造”飞机，同时也是全国首架水陆两用飞机“海鸥300”随后将在这里进行组装，并进行试飞，以便在航展上准时跟世人见面。据了解，目前，海鸥300的零部件也都在生产当中。

　　面临挑战

　　研发关键技术欲打破垄断

　　不过，珠海航空产业园依然面临挑战。据介绍，目前，国内航空制造设备的关键技术大多被控制在少数几个西方国家手中，且不对中国开放。这意味着，即将于11月在珠海航展亮相的珠海造第一架新型水陆两用飞机以及之后的飞机生产要从技术上实现完全意义的国产化还有很长一段路要走。

　　但21日引进的这三家项目将让这一局面改观。相关人士表示，上述企业并非纯粹、低端的制造企业，不仅将在珠海建立生产车间，还拥有较强的研发能力和创新能力。

　　旺磐公司相关负责人表示，为打破老外在航空设备关键技术上的垄断，该公司已抽调近半的资源用于研发，并计划未来十年把珠海打造成国内高精密数控设备四大生产基地之一，并成为中国航空产业设备的重要研发及制造地。