机务维修之加一减一（06-25）

（民航维修网通讯员尹科强报道）数学是一门看似枯燥乏味却充满乐趣和想象力的学科，在“加一减一”的数字游戏间可以体会到无穷的快乐。数学看似简单却有其严肃性和逻辑性，绝非 “1+1=2”或者几何题中随意加道辅助线那么简单，必须用谨慎的态度对待严肃的数学。而机务维修中也处处充满像数学一样需要严肃谨慎对待的数字游戏。比如：飞机定检级别的累加，从横向到纵向都有其规律可循，B-2827飞机要做76A检，其内容就包括了1A,2A,4A等，既是累加又是延伸。又如：更换发动机燃调（HMU）需要4人4小时，数字从一个层面显示了工作的难易、轻重。由此可见，数字在机务维修中无处不在。因此，如何利用数学“加一减一”来更好的促进维修品质的提高，促进维修质量的提高，是一门和数学一样深奥却吸引人的课题。

“加一”确保飞行安全，提高维修质量。

所谓“加一”不过是工作态度加一份耐心、细心、专心，工作作风加一份认真、细致、严谨。态度决定一切，有了好的工作态度才有好的工作开始和好的工作结果。因此，必须在工作态度中强调耐心、细心、专心的重要性，耐心对待每一个缺陷、故障，细心处理每一个航前、短停、航后，专心对待每一次排故、测试。永远把工作态度清零，然后用“加一”的标准来不断的提高工作要求和工作标准。好的工作态度还需要好的工作作风的配合，一个团队要想达到最终的工作目标，必须要加强工作作风建设。机务维修工作来不得一点马虎，任何疏忽都可能造成无法预计的后果，为了保证飞行安全和维修质量，认真、细致、严谨的态度就像是安全之舟的保护神，让一切违章、差错、缺陷都无处遁形、藏身。

“减一”提高工作效率，确保维修质量。

所谓“减一”不过是通过减法来达到提高工作效率的目的。比如：工作程序减去一份繁琐、冗长，工作交接减去一次等待等等。工时缩短一小时，工作人数减少一人，看似不起眼，可是累加后却是一个惊人的数字。如：定检工时缩短一小时，指令工作缩短一小时，短期内也许看不到效益和变化，但是对于追求远期目标的企业而言，却具有不可低估的潜在效应。因此，既要提高工作效率又要保证维修质量，其实不是互相对立的“矛”和“盾”，而是前后呼应的一种衔接。

“减”的不是质量不是标准不是要求，“加”的却是一种保证一种信心！