图：东航运输舟桥部队。
民航资源网2010年6月28日消息：6月22日，凌晨3时15分，一辆中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）江西分公司的机组车在南昌英雄大桥急驰。苍茫夜色中滔滔的赣江水奔涌而下。“乘务组都已经到齐！”乘务长涂小金正通过电话汇报情况。飞行副经理王震宇对司机说：“注意安全，力争早点到达机场”。
21日18时30分，江西抚州市临川区唱凯堤决口，当地十多万人民群众的生命财产安全遭受严重威胁。十多万人的生命财产受到威胁。为解救被困群众，根据国家防总和有关应急指挥办的指示，东航分别从上海、江苏、江西三地调集4架空中客车A321、320飞机，前往江苏南京、连云港接运舟桥部队。
22日凌晨1时50分，东航江西分公司签派室接到总部AOC“防汛紧急任务”的电话通知。要求分公司提供两架飞机到连云港接运抢险官兵。运控部根据东航《重大运输保障》手册，迅速启动应急预案。
“抗洪抢险就是命令！”，分公司领导第一时间赶到现场，迅速组织两架性能优良的A320飞机执行，按照预案，飞行部、客舱部在短时间内调配14名飞行乘务人员组成机组，全面保障飞机能够准时起飞。
4时10分，第一架飞机冒着沥沥细雨腾空而起。4点20分，第二架飞机紧随其后。飞机进入平飞状态，客舱乘务员们开始拿起化妆盒整理妆容。从接到通知到登上飞机，仅用了短短的一个小时，直到此刻这些平时最爱美的姑娘们才有时间简单地打理一下。乘务长张晓秦看着眼前满是黑眼圈却个个精神振奋的姑娘们，做着临时动员，“要以最饱满的状态迎接官兵，感谢他们，为他们鼓劲！”
5时50分，飞机平稳降落在江苏连云港机场。南京军区321名经验丰富的操舟手如期登上飞机，赶赴抗洪抢险一线。交谈中，士兵官其超告诉我们，他们也是半夜1点半接到紧急任务，坐了3个小时的车才赶到连云港机场。官兵们顽强勇敢的精神，让乘务员们感动不已，在临时修改的广播词里，乘务组代表东航、代表江西人民向英雄子弟兵表达了最诚挚的谢意。航程中，亲身经历过九八洪水的乘务员赵琪，更能体会抗洪官兵的辛苦，100多遍的“您好！需要喝点什么？”和始终微笑的脸庞，表达着她对每一位官兵的感激。看着走出舱门的官兵，乘务长涂小金说：“乘务员们都乐意飞这样的航班，因为这是我们的光荣。虽不在抗洪一线，也是为家乡尽了自己的一份力。”
6时05分，中国东方航空江苏有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，简称“东航江苏公司”）的首架320飞机，承载着南京军区舟桥部队的150名操舵手平稳降落在南昌昌北国际机场（简称“昌北机场”）。7点10分，由上海飞行部执飞的空中客车A321飞机停靠廊桥。7时40左右，东航江西分公司2架空中客车A320先后安全到达。至此，东航承运的661名抗洪舟桥部队官兵快速到达昌北机场。之后改乘汽车开赴抗洪前线。
在这场紧急任务中，东航江西分公司上下一致，以央企秉承的社会责任为宗旨，以为抗洪抢险贡献为己任，全力以赴，顽强奋斗，唱响一曲抗洪抢险的最强音。
镜头一：运控指挥果断迅速
6月22日凌晨1点50分，分公司当日末班刚刚落地，签派室接到总部AOC“防汛紧急任务，立即组织你分公司两架A320调机前往连云港运兵至昌”电话通知。时间急迫，签派根据东航《重大运输保障》手册，立即将此信息向分公司总值班室、总经理张贵伟、党委书记杨新根报告，根据领导指示，利用对讲机向本场机务、市场、地面等现场保障单位下达紧急任务。同时，运控部航务技术骨干及备份力量连夜进场，向空管申请调机计划、制定南昌——连云港的往返数据卡；分析其航路运行条件、机场特点和保障能力；并针对连云港机场盲降系统不工作和不稳定天气谨慎制作飞行计划，落实好来回程及备份油量，准确为飞行机组提供航路天气、航行通告、机场天气实况及预报等资料，确保飞行安全。
镜头二：飞行机组责任至上
6月22日凌晨2时，一阵急促的电话铃声划破了飞行部生产调度室的宁静。分公司签派通知训调：要求飞行部立即抽调机组于2小时后调两架飞机赴连云港接运抗洪部队官兵。
时间刻不容缓。飞行部领导十分重视，经理付小勇、副经理王震宇亲自带队执行两架飞机的航班任务，同时，他们与值班员多次沟通，对机组排班进行了调整，确定由执行22日南昌至北京和南昌至广州航班任务的两套机组提前进场，执行此次特殊任务。
3时30分，飞行机组人员全部到位。在经过短暂的动员和飞行前准备后，两套机组分别上机开始了直接准备。4时10分，分公司第一架航班号为MU7005的飞机带着人们的殷切期待冲上了云宵。10分钟后，另一架航班号为MU7007的飞机也出发了。
经过了三个多小时的空中飞行时间，满载着321名抗洪救援人员的两架飞机分别在南昌昌北机场安全落地。东航江西分公司的飞行机组以高度的责任感和使命感为抗洪救灾工作献上了自己的一份力。
镜头三：机务保障通宵达旦
22日凌晨两点，冒雨在机坪工作了近6个小时的谭跃进班组刚结束航后工作回到机务大楼，维修部值班领导肖海勇就匆匆赶到大家面前下达了抗洪救灾飞机机务保障任务。
灾情就是命令。家乡人民的灾情牵动着所有在场机务员工的心。顾不上休息，谭跃进班组人员匆忙披上湿漉漉的雨衣，登车返回机坪准备航前，一行人迅速消失在雨夜之中。量气压、放沉淀、绕机检查、通电测试、飞机放行……所有航前工作都在紧张有序、一丝不苟地进行中。凌晨三点，两架A320飞机的航前工作全部完成，飞机在桥位整装待发。由于需要机务放行跟班，整机放行人员谭跃进顾不上疲劳又毫不犹豫地报上了自己的名字。凌晨四点，两架飞机在机务人员准确给出“可以滑出”的手势下准点滑跑、起飞。回到大楼已是4时30分，为随时保障航班，车间值班主任刘明辉、电子工程师吴永久、机电维护员廖源又主动留在了工段待命值班。
5时30分，接到任务的赵华平班组比平常提前了一小时赶赴停机坪准备航前和抗洪救灾飞机机务保障。从6时零5分，到7时45分，四架飞机相继落地。在赵华平的带领下，大家克服人员少、飞机多、时间紧、任务重的重重困难，放弃了吃早餐，在机坪、廊桥间不停穿插奔跑，及时“补位”，季振华、肖寒等人甚至忙得忙头大汗。在大家的共同努力下，赵华平班组不仅顺利地保障了南昌始发航班正常出港，还出色地完成了抗洪救灾飞机的机务保障任务。肖海勇感慨的说：“虽然不能亲赴一线抗洪救灾，但是机务兄弟们也在后方为灾区人民鼓劲加油，默默贡献自己的一份力量。”
镜头四：服务保障、争分夺秒
6月22日5时49分，正在值班的市场部副经理熊小玉电话响起，“南京第一架飞机提前20分钟落地，做好接机准备”。为有序地保障本次救灾航班，市场部迅速反应，一边组织3名服务人员负责廊桥出站引导，一边安排传送车司机和行李牵引车司机做好准备。
6时05分，东航江苏有限公司A320飞机落地，市场部货运室组织搬运工人进行快速卸货。由于此时的出港航班较多，为保障航班正点，客运室迅速抽调晚班服务员提前上岗，保障地面服务。随后，在40分钟内，上海总部的A320和分公司两架A320相继落地。正值分公司出港航班最多的时间，速度对市场部货运室而言尤其重要。面对10吨的货物卸载，和随后的上海、北京、香港、浦东四个航班总计6吨货物、185件行李的保障，货运室带班主任刘洪主动充当岗位。“要以最快的速度将部队货物安全卸下，让他们能尽快赶赴救灾现场！”副经理熊小玉现场调配人员。卸货、装货，紧锣密鼓。凉爽的早晨，8名搬运工汗流浃背，一个小时不到的时间，他们用速度抢来了时间，保障救灾物资的顺利卸载，确保了所有航班正常。
短短的6个小时，东航江西分公司的机组、运行以及各项工作保障人员，以高度的政治责任感，抗洪救灾的社会使命感，出色地完成运输抗洪舟桥部队官兵的任务，充分展示了他们爱家乡、心系被洪水围困的广大群众生命安危的博大胸襟和忘我奉献的职业风范。
