中国航油华北设备管理维修中心迎酷暑保供油（07-11）

民航资源网2010年7月8日消息：七月的北京，骄阳似火。持续的万里晴空使得气温迅速攀升到近40℃以上。在机坪的一线工作区，地表温度更是早已超过了50℃。但这难耐的天气，却没有影响到中国航空油料有限责任公司华北公司设备管理维修中心（简称“设备维修中心”）日常维修工作的进行。

炎炎烈日，滚滚热浪。特设修理一二车间的地沟里，狭小、不透风，再加上油污蒸汽，使得里面的空气都似乎要燃烧起来一般。一二车间的员工就是在这里忙上忙下，维修、保养着每一辆已经被烤的烫手的加油车。在第二航空加油站，由于只有一个维修间，车辆的许多上装维修工作往往就直接在露天进行。站内的洋灰地面，不吸热，却反热，太阳一出来，就变成烤箱一般，人在上面根本呆不住。可是特设修理三车间的员工却往往要在这样的环境下连续工作几个小时。机加工车间的几位焊工师傅，每每进行电焊作业，都像是在桑拿房里烤火一般。仓库人员也是每天在密不透风的屋子里清点着成千上万件配件。最辛苦的莫过于保障队，如果说其他车间的员工是在坚持战斗，那么保障队的工作就是在挑战人的忍耐极限。炙热的机坪上，人站着不动，都能挥汗如雨，更别说要趴在滚烫的洋灰地上擦井了。往往刚擦完一个阀井，工作服就已经从里到外湿透了。员工们却只是用衣袖擦一下额头和颈部的汗水，便继续下一个阀井的作业。半天下来，工作服不知道湿了又干多少遍，每个人的衣袖上，都满是一片片白色的汗渍……

这个仅有53人的单位，承担着90辆场内车和13块停机坪内50多公里的机坪管网设备设施的维护工作。再多的辛苦，也始终默默坚持，大家只有一个信念：只要能为首都机场安全供油保障尽一点绵薄之力，为华北公司的安全生产工作尽自己一份职责，就是最大的光荣与欣慰。