南航深圳客舱车间：旺季生产中有你们的身影（07-11）

民航资源网2010年7月10日消息：时至七月，伴随着高温天气的到来，各大航空公司都迎来了旺季生产，进入了客流的高峰期。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）深圳分公司也不例外。客舱车间根据飞机日用率的提高及工作任务的增加，严格要求各工作岗位人员尽心尽责，做好旺季生产的保障。

　　在客舱车间的队伍里，除了负责日常客舱设施设备维护的维修人员外，还有专门负责整个外场车辆运行的客舱车队。他们顶着炎炎的烈日，奔波于机位之间，忙碌于内外场，为保障兄弟部门的正常工作起到重要的作用。

　　“客舱车队，麻烦来一下航一车间”，对讲机传来呼叫声，值班的组长郭新福马上做出回答，立即指派人员赶到了航一车间门口，将航一人员送到了值定的位置。

　　下午的交接班是最为忙碌的时候，班组长郭强开始分派任务，有人负责接送维修人员到食堂吃饭，有人负责送维修人员到远机位交班，有人负责送维修人员到航材领取当日的工卡，有人负责送维修人员到远机位做短停，有人负责短停飞机排故人员的接送等等，一系列的工作，虽然经过了统筹规划，但由于工作繁多，五六个司机同时上阵，仍显得格外的忙碌。

　　班组长韩继忠把饭打到办公室，吃到一半时，对讲机响起了：“客舱车队，69号位飞机短停有故障需要马上处理，请到生产接人到该机位排故。”韩知道此时此刻大家都在外边忙，如果赶回来再接出去必定会延误时间，于是他马上放下筷子，顾不上未吃饱的肚子，拿起车钥匙立即赶了过去，及时把工作人员送到排故现场，给排故争取了更多的时间。

　　在这旺季生产当中，他们的身影是那么的平凡，虽然他们只是公司的众多合同工中的一员，拿着为数不高的工资，但他们深知身上的重担，安全高效的在高达50摄氏度的机坪中来回穿梭。据不完全统计，他们每日的出车次数少则400次，多则达600次，几乎没有休息时间。

　　我们感谢你们，是你们娴熟的技术，负责的态度，吃苦耐劳的工作精神让我们在这旺季生产中，有了可靠的车辆保障。我们相信：你们忙碌的身影，默默无闻的奉献将成为旺季生产中一道美丽的风景。