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图：飞行签派室值班人员密切监控航班。摄影：张晓飞
民航资源网2010年7月19日消息：7月18日晚2100左右，郑州机场开始出现持续降雨天气。接机场气象台预报，降雨将持续加大，夜间会有中到大雨天气。
中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）河南分公司运指部在得知消息后，及时将信息通知公司各个保障部门。在得知当日恶劣天气情况后，河南分公司领导朱国年总经理第一时间赶到运指部飞行签派大厅，了解航班具体运行情况，并对运行工作做出周密有序地指挥协调，要求公司各保障部门加强备勤人员，上下联动，密切配合，安全保障航班。朱总指出，要从以下几点重点把握航班情况：郑州机场天气状况变化，飞行航路上的气象情况，备降机场情况，机组情况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策），飞机的基本状况，因恶劣天气航班备降导致的后续状况，相关保障配套安排应周到。
运行指挥部在航班处置工作中发挥了极其重要的作用。飞行签派室在得知天气恶劣变化的情报后，首先与广州SOC联系，告诉郑州机场情况，并积极与周围机场联系，了解周周附近机场的天气状况，确定备降机场，搜集与天气相关的各类信息，准确对天气情况做出了预报，并通知公司各保障部门。飞行签派室在当日值班组长王亮的指挥下沉着应对，时刻紧盯SOC运控网的信息，积极联系机场区调、塔台，了解不断变化的天气情况，并将天气信息及时通过VHF（甚高频）告知机组。签派室各岗位聆听对讲机中各单位发出的信息，根据天气的变化，确定航班是否能准时落地。评估飞机的运力，对航班进行果断指挥。飞行签派人员有条不紊地严密监视天气变化，收集航行资料，分析天气趋势，为公司提供准确的航班运行情况。
19日凌晨00:00至01:03之间，运行指挥部赶在大雨来临之前，成功保障了7架飞机安全、平稳落地。运指部员工克服种种困难，加班加点，以高度的责任感和主人翁精神通宵坚守岗位，完成航班保障任务，经受住了恶劣天气的考验。
时值旺季生产期间，又逢雷雨、台风多发季节，航班保障难度高，压力大。根据夏、秋季生产运行特点，河南分公司运行指挥部组织加强对夏秋季节天气变化特点、雷暴和对流天气形成的特点和对飞行带来的危害等内容进行深化学习。为了确保特殊天气时期航班信息沟通顺畅，运指部加强值班力量，加强对飞机动态、航班动态信息的全面监控，确保运行信息及时、快捷、准确地向公司保障部门发布，为生产运行、航班正点、运输服务提供了准确的信息保障。
