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图：冲凉后的发动机。摄影：凌兴东
民航资源网2010年7月20日消息：炎炎夏日，酷暑难当。工作了一天的您回到家里的第一件事一定是来个淋浴，消暑解乏。烈日下翱翔的飞机也需要我们帮着来个“冷水澡”。或许很多人有这样的疑惑：是机务师傅们冲洗飞机吧！其实这只是清洗工作的最基本的一项，我们所提及的其实是如何在夏日给飞机的“心脏”洗个澡。
我们平时的淋浴是为了消暑解乏，而清洗飞机发动机的目的，没有“消暑”，只有“解乏”。发动机被称为飞机的“心脏”，是飞机的动力源。以A321型飞机为例，飞机最大起飞重量达到了93吨，而如此“庞然大物”在天空中翱翔的推力都是由发动机提供；飞行中的电源、空调、液压等绝大部分系统的动力源都来自于发动机，所以当飞行中的飞机发动机出现故障时，飞行安全将受到严重影响。
目前，航空公司运营的都是中远程客机，飞机飞行的航路可能会跨越海岸线或工业区，空气中的盐分、灰尘、污染物，机坪上的泥浆、沙石等都会被吸入发动机，这就会发动机内部，如发动机内壁，转动的叶片等部位产生污垢，这将严重降低发动机效率，增加飞机耗油量，影响飞行安全。
其实给发动机洗澡和我们正常淋浴也有着很大的不同。我们淋浴要准备温水，对于发动机来说，我们要为它准备却是几桶蒸馏水，因为一般的水中杂质容易引起发动机内部结构腐蚀；之后我们要断开一些管路，防止清洗发动机时水进入电子设备，损害这些设备，这就像我们淋浴时要闭起嘴和眼睛，也要尽量避免水进入耳朵和鼻孔；然后把水管引入发动机的进气口，这时准备工作也就完成了。清洗发动机气路时，我们要让发动机运行转动起来，这样才能将水吸入到发动机，因为发动机是水平悬挂在机翼下面的，而且发动机内部结构比较复杂，水压不足以使水冲洗到发动机的所有内部结构。清洗完毕，将水管撤出，运行发动机转动一会，以加快发动机内部遗留的水分的蒸发，这就好比我们洗澡后擦干身体一样。
好了，洗完澡后的我们可以休息一下为明天努力工作养精蓄锐了，清洗气路后的发动机也可以安全经济地把您送达目的地了。
给飞机“心脏”冲凉只是我们“飞机护理师”为飞机做的“诸多服务”中的一项，我们日常工作中还有很多给飞机做的“护理项目”，这些项目会使飞机飞得更高、更快，让您乘坐飞机时更放心、更舒心。
