巴客机坠毁 152人无一生还(7-29)

　一架巴基斯坦客机28日上午在首都伊斯兰堡附近山地坠毁，146名乘客和6名机组人员全部遇难，遇难者遗体已全部找到。飞机上的“黑匣子”也已被寻获。失事原因尚不清楚。

　　空难发生后，中国国家主席胡锦涛向巴基斯坦总统扎尔达里致慰问电。胡锦涛代表中国政府和人民，并以个人名义，对不幸遇难者表示深切哀悼，向遇难者亲属表示诚挚慰问。

　　巴基斯坦政府当天宣布，全国为遇难者哀悼一天。

　　距伊斯兰堡市区1公里坠毁

　　这架空中客车A321型客机属于巴基斯坦私人航空公司“蓝色航空”(Airblue)，航班号ED202。

　　巴基斯坦航空管理部门发言人佩尔韦兹·乔治说，飞机当地时间7时45分从卡拉奇起飞，目的地为伊斯兰堡，降落前坠毁。“当它准备降落时，坠毁在默尔加拉山。”乔治说。据悉，客机坠落地点距离伊斯兰堡市区1公里。

　　当地电视台画面显示，飞机坠毁在一处树木茂密的山沟。一些残骸还在燃烧，冒出火光和白烟。直升机在坠机地点上空盘旋。搜救人员在密林中展开搜救。

　　古尔警官对法新社记者描述坠机场景：“我看见一团巨大的烟，到处都是火，大片飞机残骸沿着山滚落。”

　　全国为遇难者哀悼一天

　　巴内政部长拉赫曼·马利克告诉当地电视台，所有乘客和机组人员遇难。遇难者遗体大多支离破碎，等待身份验证。

　　新闻部长卡马尔·扎曼·凯拉先前告诉美国有线电视新闻网，搜救人员发现8名幸存者。马利克曾说，搜救人员找到5名生还者。后来被问及是否所有人丧生时，马利克说：“对，所有人都遇难了。”“这是一场惨剧，真的是一场惨剧。”

　　巴基斯坦政府当天宣布，全国为遇难者哀悼一天。

　　飞行员具有很高的职业道德

　　据中央电视台报道，当地航空专家分析认为，失事客机的飞行员具有很高的职业道德，在飞机失控的极短时间内，果断操纵客机避开人口聚集地和其他民宅，将人员伤亡降到最低。

　　乘客中未发现中国公民

　　据中央电视台连线中国驻巴基斯坦大使馆参赞黄溪连得到的消息，经过大使馆与巴方联系，暂时没有发现乘客名单中有中国公民。

　　惠晓霜/新华社

　　原因1

　　恶劣天气

　　事故原因尚不清楚。路透社援引一名目击者的话报道，当地天气状况不佳。“当时正在下雨。我透过办公室窗户，看见这架飞机飞得很低。”哈迪姆·侯赛因说。

　　目击者萨克莱恩·阿尔塔夫告诉当地电视台，事发时，他和家人正在山里游玩，飞机看上去飞行得晃晃悠悠。“飞机失去平衡，接着掉了下来。”

　　“蓝色航空”发言人拉希勒·艾哈迈德告诉法新社记者：“恶劣天气显然是坠机事故的原因，但我们将等待调查结果。”艾哈迈德接受美联社采访时说，失事飞机机龄不超过8年，没有发生过机械故障。飞机坠毁前，飞行员没有发出紧急情况报告。

　　原因2

　　偏离航线

　　巴民航飞行员协会官员扎希德·巴罗拉认为，飞机可能因偏离航线坠毁。由于风的原因，地面控制人员经常要求飞行员朝默尔加拉山做盘旋飞行，以便调整方向，使用其他跑道，但盘旋距离通常距机场不超过4公里。

　　“我不知道为什么这架飞机飞出那么远。”他说。

　　报道援引美国“航空安全网”的记录说，“蓝色航空”公司飞机2008年5月发生机尾触地事故，没有导致人员伤亡。这是这家公司2004年开始运营以来惟一一次事故报告。

　　巴基斯坦上一次严重空难发生在2006年，巴基斯坦国际航空公司一架“福克”双引擎客机在中部城市木尔坦郊外坠毁，机上45人全部死亡。据新华社

　　■直击

　　没有一具完整的遗体

　　直升机轰鸣着，挂着装有尸体的袋子飞过默尔加拉山顶那片被烧焦的树林。白色的浓烟、渐弱的火苗、空气中弥漫着焦糊的尸臭味，一场突如其来的空难，150多个凋零的生命，让雨中的伊斯兰堡陷入无尽的悲伤之中。

　　经过四个多小时的救援和搜寻后，巴基斯坦内政部长马利克表示，机上人员全部遇难，无人生还。

　　撞向悬崖后坠毁

　　默尔加拉山下动物园里的管理员表示，他们早些时候看到失事的飞机在山顶附近低空飞翔，机身掠过树梢，看上去在努力飞得更高一些，但是几次尝试都失败了。后来飞机往北飞去，却没有飞过一处更高的山顶，撞向悬崖后坠毁。

　　一开始，当地电视台报道失事的是一架小型飞机，但很快有新的消息证实，坠毁的客机来自巴南部港口城市卡拉奇，机上有150多人。

　　事故发生后，巴基斯坦军政部门分别派出大量救援人员前往现场，多家民间救援组织也派出救护车。由于事发地点在默尔加拉山顶附近，没有道路通向那里，很多救援人员只好边砍伐树木，边在泥泞的山坡上艰难前行。救援者说，到达山顶最快也要一个小时。记者在通往出事地点的道口看到，一些返回的救援人员的鞋子、衣服、头发上都沾满了泥巴。

　　救援者边走边呕吐

　　巴基斯坦军方也派出多架直升机飞往现场，在出事地点上空盘旋，搜寻生还者。当地电视播放的画面显示，军方特别行动队也乘直升机降落事发地点，在被烧焦的树林和飞机残骸中搜寻生还者。滂沱的大雨和山上弥漫的雾气严重影响了救援工作。

　　在默尔加拉山下以及在事发地点对面的盘山路上，停满了救护车、警车和消防车，上山下山的救援车辆响着警报，来回穿梭。当地媒体一开始报道，大约有40名伤者生还。但在现场，救援人员对新华社记者表示，飞机撞向山体后坠毁，基本不可能有生还者。

　　有返回的救援者说，在事发地点到处都是尸体的碎片，没有一具是完整的，根本无法辨认，“太恐怖了”。有的救援者从山上下来，一边走一边呕吐；有的据说在现场晕了过去。

　　蜜月之旅成“绝路”

　　很多乘客的亲属本来在伊斯兰堡机场等着迎接自己的亲友回家，却听到这个不幸的消息。他们中很多人赶到通往山顶的路口，试图向出事地点出发，但被警察拦住，只能边哭喊边抗议。

　　救援人员说，可能是大雨和浓雾导致了这次飞机失事。据报道，遇难者中包括6名儿童，还有一对刚结婚准备到伊斯兰堡度蜜月的年轻夫妇。据新华社

　　不幸中的万幸

　　最后一刻

　　他放弃登机活命

　　“我现在非常麻木，我想这就是命运吧。看到（空难发生的）电视新闻后，我做的第一件事就是看着三个女儿的照片，这是一个父亲的本能反应。”

　　——大难不死的卡西姆在接受记者采访时说

　　伊尔沙德·卡西姆在银行工作，每周乘坐“蓝色航空”公司飞机前往伊斯兰堡。他当天本打算乘坐这趟航班，不过在最后一刻改变了主意。

　　“我知道，在降落地点附近有很多山，经常有闪电。天气预报报告今天早上有大雨，”他告诉美国有线电视新闻网，“我买了机票，已经确认完毕，将要登机。不过，我在6点决定不坐了，因为天气不好。”

　　航空公司人员随后打电话询问。卡西姆说：“我告诉他们，我非常抱歉。我没有取消订票。因为下雨，我决定不坐这趟航班。”

　　“我现在脑子还很木，非常木。我觉得这就是命。”

　　据新华社

　　■档案

　　史上第三个“7·28空难”

　　此次伊斯兰堡空难发生在7月28日。而历史上有两起空难均发生在7月28日，使得这一天成为了“空难之日”。

　　据印度萨哈拉新闻频道报道，第一次“7·28空难”发生在1962年。当时一架俄罗斯Aeroflot航空公司运营的AN10型客机试图在索契地区降落时撞上了附近的山峰，导致机上81人全部遇难。

　　而第二次“7·28空难”则发生在1982年，美国歌手凯斯·格林驾驶私人飞机与他的9名家人与朋友外出游玩，最终飞机因不明原因在德克萨斯州林代尔地区附近坠毁，机上10人全部遇难。

　　报道称，在2010年的7月28日巴基斯坦客机发生的空难，已经是人类史上的第三个“7·28空难”。这使得7月28日变成了令人色变的“空难之日”。

　　去年六月两次坠机引质疑

　　空客飞机真的有隐患？

　　这次空难中坠毁的是空客A321型客机，引发了媒体的广泛关注。去年6月1日，法航空客A330在巴西大西洋海岸坠毁，机上228人全部丧生。6月30日，也门航空公司的空中客车A310客机在飞抵科摩罗首都莫罗尼机场前15分钟坠入印度洋，机上153人，只有1名13岁女孩逃生。

　　这两架坠海失事飞机的制造商都是空中客车公司。去年6月份的两次空难事故中，空客两架客机失事，质疑空中客车质量的声音也越来越大。专家认为，存在故障的航速数据和电子设备是导致法航客机失事的主要原因，也门航空坠海的飞机是因为未及时修理故障。法航认为，恶劣天气才是真正原因。也门航空表示，公司一直严格执行国际大型航空公司通行的标准并定期对飞机进行检修，以保证飞行安全及飞机的良好性能。但争论之声不绝于耳。（宗和）

　　■资料

　　美媒发布“致命飞机”排名

　　什么飞机最安全？什么飞机又最容易发生可怕的空中灾难？一年前，美国《商业周刊》杂志发布了一份全球主要机型致命飞行事故发生率排名，试图解答这一难题。

　　据悉，根据《商业周刊》的统计，全球民用航空飞行器中，事故率较高的都是一些服役时间较长的“老爷机型”，其中包括波音737-JT8D飞机，俄制伊尔-76飞机，俄制图-154飞机，空客A310飞机和麦道DC-9飞机。

　　这些飞机中，波音737-JT8D的致命事故间隔时间（某机型安全飞行总时间）只有50.7万小时，被称为世界最危险飞机。此外，伊尔-76，图-154，空客A310和麦道DC-9的致命事故间隔时间都不超过110万小时。

　　在发布致命机型排行的同时，该杂志还公布了全球安全机型排行，波777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现高居该排名的榜首。此外，旅客出行经常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG、波音767、空客A320等机型也都榜上有名。此次巴基斯坦空难中坠毁的空客A321型客机就属于A320系列。

　　对于该份统计报告，国内一些民航专家表示，致命事故发生间隔的确是体现一架飞机安全性能是否优良的重要指标，但这只是对一种机型的整体性描述，具体到每一架飞机，还要看它的服役年限、保养维修水平以及平均使用率。因此，对于这一排名，权且当作一种参考即可。更何况，像波音737-JT8D这样的老式飞机早已从国内航空市场上“退役”，因此大家完全可以放心地乘坐飞机。据《深圳晚报》

　　近年来重大空难

　　2010年5月22日，印度航空公司一架波音737客机在印度西南卡纳塔克邦的门格洛尔机场降落时失事，158人遇难，8人生还。

　　2010年5月12日，利比亚非洲航空公司一架空客A330客机由南非约翰内斯堡飞抵利比亚首都的黎波里机场的客机在降落时发生爆炸，机上104名乘客和机组人员中仅一名荷兰籍儿童幸存。

　　2010年4月10日，波兰总统卡钦斯基乘坐的图-154专机在俄罗斯斯摩棱斯克市附近坠毁，共有96人遇难。机上除波兰总统夫妇外，还有波兰总统办公厅主任、武装力量总参谋长、国家银行行长等多名政府高官和波兰大主教等波兰社会各界知名人士。

　　2010年1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-800型客机从黎巴嫩贝鲁特机场起飞后不久坠入地中海，83名乘客和7名机组人员全部遇难。

　　2009年7月15日，伊朗里海航空公司一架载有168人的客机在伊朗西北部坠毁，机上人员全部遇难。

　　2009年6月30日，也门航空公司一架空客A310-300型客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋，152人遇难，1人生还。

　　2009年6月1日，法国航空公司一架空客A330-200型客机在大西洋海域失事，216名乘客和12名机组人员遇难。

　　2008年2月24日，伊朗一家公司租用的一架波音737-200型客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克玛纳斯国际机场附近坠毁，65人死亡，22人受伤。

　　2008年8月20日，西班牙航空公司一架麦道客机在马德里机场起飞时冲出跑道并起火，154人死亡，18人受伤。

　　2007年9月16日，泰国“一二走”航空公司一架麦道82型客机在普吉岛机场降落时冲出跑道，130名乘客和机组人员中，90人遇难。

　　2007年7月17日，巴西TAM航空公司一架空中客车A320客机在圣保罗机场着陆时撞入机场仓库，致死199人。

　　空客A321客机简介

　　A321是空中客车工业公司研制的双发中短程客机，空客A320加长型，是A320系列飞机中最大的成员。与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500发动机。如果是高密度客舱布局，可容纳多达220名乘客。A321-200增加了燃料箱容量，同样可以乘坐186名乘客，但是巡航距离提高到3000海里（5500公里）。A321-200使用两台CFM56-5或IAE V2500，最大推力33000磅（147千牛）。A320系列飞机开创了新一代空中客车驾驶舱，并已成为飞行员操作飞机的首选。该驾驶舱引入了完全电传操纵飞行控制系统。

　　空客是业界领先的飞机制造商，总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团拥有。空客目前牢固地掌握了全球约一半的民用飞机订单，空客公司已经售出了8900多架飞机，已经交付了5200多架飞机。