GAMECO机械员排除B-2406供油管漏油故障(7-29)

　中国民航新闻信息网通讯员 叶志炜 报道：7月23日晚班，GAMECO空客机队机电员曾光和张广锋执行B-2406飞机的300H油液检查工作。300H油液检查工作是一个定期性的维护检查，它通过详细的油液检查有效地发现微小的故障和潜在的故障，使得这些缺陷在变得更严重之前被维修和消除，这样就可以有效地减少由于油液渗漏导致飞机延误的可能性。

　　曾光和张广锋都是有着丰富经验的老机务，他们对于检查油液渗漏有着独特的经验和判断。当张广锋检查飞机后货舱的开关手柄时，发现手柄的转轴间隙有液体渗出，这里流出的液体除了来自货物的水迹就是液压管里面的油液。他粘了一点，仔细嗅闻，断定是液压油，同时他还发现临近的机身漏水口有液压油流出。他知道货舱侧壁板和地板下面都是液压油管，里面肯定有管子或者接头有问题，于是操作后货舱门检查正常。曾光检查没有发现液压和飞行控制的故障信息，说明了这个渗漏源头尚没有发展到导致系统失效的地步，但是一旦爆管或者接头断裂，这就可能导致极之严重的后果。因此，面对这些细小的渗漏，必须追刨根问底、不管拆多少快地板，需要费多大劲，都要彻底找到源头并且修复故障。

　　曾光和张广锋安排徒弟把开关活门所在地板拆了，发现机身底部的隔框湿润，油迹比较新鲜。为了更好的判断源头，他们把后货舱有管路经过的地板全都拆了，经过分析，发现离开关活门越远，油迹越少，离得越近，油积累得越多。曾光怀疑是开关活门接头漏油了，但仔细检查发现接头都是干的，没有油迹。于是张广锋开关货舱门进行检查，还是没有发现活门有漏油，但有个奇怪的现象就是油漏的多了。凭着丰富经验，张广锋决定跟着油迹走，顺着油迹的方向，把侧壁板拆了，发现固定油管的夹子有油迹，按照他的经验认为，来自货物的微小碎屑和粉尘可能会落到地板下面的管路上面，而当货舱门被作动的时候，液压管路会绷紧震动，这样细小的碎屑和粉尘都在常年累月的摩擦中可以把管子磨破。于是，他把夹子松开，发现其中有一条管子有一块污迹，但用手电筒怎么看也看不出有损坏的迹象，于是他再次操作货舱检查，这时发现管子有个孔，液压油像针孔般射出来。

　　刨根问底、顺藤摸瓜，终于找到源头，查找件号、领取航材、更换液压管、故障排除，恢复工作现场，终于在早上9点，整个工作完成。