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南航珠直分公司勇立通用航空业潮头阔步前进(8-04)

2010-08-04 17:17:40

民航资源网2010年8月4日消息：2010年以来，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）珠海直升机分公司（简称“珠直分公司”）安全形势总体平稳，市场开拓卓有成效，经营继续实现盈利，员工队伍基本稳定，各项工作有序推进，取得了可喜的成绩。

　　珠直分公司安全形势平稳，未发生等级事件以上的飞行不安全事件，未发生空防和地面不安全事件，主营业务收入比去年同期增加5.37%；实现利润完成了全年计划的104%。

　　二、安全形势总体平稳。

　　上半年，珠直分公司克服了基地分散、生产任务重、人力资源紧张、新增机型等诸多困难，保证了飞行安全、空防安全和地面安全。截止到2010年6月，公司已经连续实现147个月的运行安全。公司班子和各级管理人员始终把抓安全作为所有工作的重中之重，飞行、机务、运行、基地和后勤保障人员更是以高度的责任感和一丝不苟的工作态度为公司的安全做出了重要贡献。公司上半年在保证安全方面着重抓了以下几方面工作：

　　（一）、落实安全责任，提高安全管理水平，完善安全运行体系。

　　年初，公司与8个部门签订2010年安全责任承包书，在责任书中明确了各部门的年度安全目标及奖罚标准，把安全责任落实到部门，落实到岗位。公司继续推进安全运行的规范化建设，强化安全运行标准，完善运行体系。加强安全信息管理，通过多渠道收集、分析、利用安全信息，实践主动预防的安全管理方式。改进月度安全例会的模式，增加案例分析和历史事件回顾等环节，充分发挥安全例会的作用和实效。

　　（二）、通过参加各种安全竞赛活动和接受各方安全审计，提高全员安全意识，查找安全隐患，开展安全整改。

　　公司上半年参加的安全活动和接受的安全审计都比往年同时期有所增多。公司认真组织参加了“防松懈、控风险、反违章、零差错”安全整顿活动、“五零”竞赛、安全月活动、安康杯等各项安全整顿和安全竞赛活动，在以上活动中，均能做到积极动员、严密组织、制定方案、落实措施，把安全活动与安全生产紧密结合起来，突出重点，注重实效，做到活动、生产两不误，通过安全活动促进安全生产，又通过安全生产来检验活动成果。上半年，公司接受了包括股份公司联合中国民用航空中南地区管理局（简称“民航中南局”）的安全整顿大检查、民航广东省安监局的例行安全检查、中海油深圳分公司的安全审计、哈斯基石油公司的安全审计、BG石油公司的安全审计，以及中海油总公司聘请外方专家检查组对珠直公司珠海、湛江、三亚基地进行为期一个月的安全审计。通过安全审计和整改，发现了问题，排查了部分安全隐患，提高了公司的总体安全保障能力。

　　（三）、针对各基地上半年可能出现的极端天气，采取多项应对措施，严把天气关。

　　年初，针对兴城的寒冷天气，组织了冬季飞行特点和防结冰的专题学习。第二季度，公司的南方各飞行基地开始进入低云低能见度天气和雷雨季节，属于飞行不安全事件的多发季节。由于公司历史上曾在该季节发生过惨痛的飞行事故，珠直分公司高度重视极端天气对飞行安全的影响。一是组织机组进行专题学习和培训，强调机组对天气的把握和判断能力，重温应急处置预案；二是加强飞机气象雷达和通信设备的维护；三是提高气象人员的天气预报和分析能力。

　　（四）、启动引进直升机模拟机和直升机加装飞行品质监控系统两个项目，改进保证通用航空安全的手段。

　　引进直升机模拟机，提高飞行员训练水平和质量。机组是保障飞行安全的最后一道关口，机组的技术水平和特情处置能力直接关系到飞行安全。珠直分公司的飞行员一直都是前往美国进行模拟机训练，存在着路途遥远、耗时长、签证难等诸多不利因素，正常的模拟机复训得不到保证，不利于提高飞行员的特情处置能力，训练保障严重滞后。经南航总部批准，珠直分公司与南航飞管部和翔翼公司取得联系，计划在珠海引进直升机模拟机，这将是亚洲的第一架S76直升机模拟机，将会大大促进公司飞行员训练水平和技术水平的提高。建立直升机的飞行品质监控体系。南航运输机这些年之所以能取得的优良安全业绩，与安装和使用飞行品质监控系统（QAR）是有直接关系的。目前，国内直升机的飞行品质监控处于空白状态，据了解，世界上也仅有几家直升机公司安装和使用飞行品质监控系统。通过研讨和可行性分析，公司决定在全部C+、C++和92上加装飞行品质监控系统（S76A和A++机型能否加装仍在调研中）。此举将对整个机队的机组操作过程、技术状况实施全方位监控，同时对飞机的主要系统数据也进行全面监控。这项工作需要投入较大的人力和财力，但相对于在保证安全方面带来的收益是非常值得和必要的。目前，这两项工作都在积极推进中。

　　三、市场开拓卓有成效。

　　上半年，珠直分公司克服了新飞机折旧成本猛增的压力，继续实现了盈利。在合理控制成本的基础上，珠直分公司重点加强了市场开拓力度。主要工作包括：

　　（一）、定期和不定期地主动拜访中海油总以及其几家分公司、交通部海上救助打捞局、三一重工、美的公司等主要客户，与他们进行交流和磋商，听取客户的意见，提出珠直分公司的要求，为下一步的市场开拓和合同提价打好基础。

　　（二）、为了减低公司本年度因新飞机集中到位而引起的成本压力，在去年底已经终止交通部合同的情况下，通过方方面面的协调和说服工作，努力争取到与交通部恢复原有的三亚及珠海点的救助值班合同，增加了收入。目前正配合交通部推进汕头救助点的启动工作。为了恢复这项业务，公司领导和市场部的同志付出了很大的努力，这项业务的收入对公司提高利润有很大的帮助，也直接关系到珠直分公司员工的绩效奖金，所以还希望广大员工特别是飞行和机务的同志，能克服困难，安全稳妥地完成海上救助值班任务。

　　（三）、经过努力，将3月份新到的S76C++/7329机推上合同。中海油深圳分公司同意在5月1日-11月30日台风季节增加一架主机。

　　（四）、全力以赴力推进S92大型直升机进入哈斯基深海合同，虽终因种种客观因素而未果，但为下一步的合作打下了基础。为了减轻成本压力，珠直公司又与承包中石油物探任务的新加坡斯伦贝谢公司签订了S92直升机换班及应急值班合同，这个在三亚的临时飞行任务，分四个月飞，每月一次，每次飞三天，经济效益不错。8月份，S92直升机又进入了中海油湛江分公司的合同，该飞机实现稳定收入的目标已经实现。

　　（五）、公司领导亲自与中海油天津分公司进行沟通，提高了兴城基地的飞行时间，目前该基地每月飞行小时接近200小时，下半年有希望突破300小时，珠直分公司计划争取把7月份到货的新飞机作为第三架合同机进入渤海市场。这次成功提高飞行量，说明了各个基地的飞行业务量还是有潜力可挖的，工作做与不做还是有很大区别的。另外，为了提高飞行保障能力，减少部队活动对飞行的影响，珠直分公司还在5月份派人前往山海关机场考察，计划在条件允许的情况下增加一个起降点。通过与当地部队和机场的协商和交流，感觉飞行条件和地面设施都优于兴城基地，但是费用较高，目前仍在进一步沟通中。

　　（六）、通过将近半年多的努力，在BG公司南海区域两口深水探井任务的招标中，我公司成功中标，计划下半年以三亚为基地执行此飞行任务。

　　四、顺利完成新飞机接收工作。

　　2010年，珠直公司飞机引进任务比较集中，目前已经接收了一大两中三架直升机。S92/B7333直升机经海路于2010年3月23日运抵新沙港，经组装试飞后于3月25日调回珠海。S76C++/B7329直升机于3月30日经香港运抵珠海。S76C++/B7330直升机于7月8日经香港运抵珠海。

　　对于新引进的飞机，珠直分公司非常重视，一方面，组织力量赴美验收飞机，联系运输方式，争取进口免税指标，克服了各种困难，使三架飞机如期运抵珠海，共节约了800万美金的税费。另一方面，提前准备，派人出国学习，制定新飞机使用和维护标准，切实保证新飞机组装、试飞前期训练和运行的安全，力争使新飞机早日投入生产，早日产生效益。

　　目前，S92进入了中海油湛江分公司的合同，S76C++/B7329进入了中海油深圳分公司的合同，S76C++/B7330已经调往兴城基地临时替代做工作停场的飞机，下半年争取能留在兴城成为进入中海油天津分公司任务的第三架合同机。

　　五、围绕中心任务开展各项工作。

　　上半年，公司在确保安全经营目标的同时，围绕中心任务在人员引进、行政管理、后勤保障、宣传推广等方面做了大量的工作。

　　（一）、加快人员引进，加强人员培训。公司目前共有6个基地和作业点，执管了14架直升机，人力资源非常紧缺，特别是一线生产岗位的骨干力量不足，制约了公司的发展。上半年，经过调研之后，南航总公司已经同意在一线专业人员的引进方面给予珠直分公司相对宽松的政策。今年，公司已经明显加快了一线专业人员和机关部分岗位人员的招收步伐，7月份，一批新鲜血液已经充实到相关岗位，人劳部门和用人单位要做好新员工的后续培养工作，争取早出人才，出好人才。

　　（二）、强化行政管理，改进机关作风。5月10日-6月10日，公司开展为期一个月的“强素质、树正气、促发展”主题教育和作风整顿活动。在整个活动过程中，公司领导分头深入基层，参加分管部门的座谈会，督促各部门的主题教育和作风整顿工作，深入查找和梳理部门和个人在素质、行政管理和工作作风方面存在的问题，重点围绕提高员工综合素质和改进机关工作作风方面查找问题，欢迎员工为公司的发展献计献策，提出具有建设性的建议和意见。通过活动的开展，达到提高素质、宣扬正气、整顿作风、严肃行政纪律、提高工作效率、整治办公环境的目的，取得了比较好的成效。

　　（三）、为生产一线服务，为员工办实事。公司领导、机关和后勤保障部门能够统一思想，增加为一线服务的意识。多次与飞行、机务人员进行座谈，了解他们的思想动态和诉求，主动为一线排忧解难，听取一线员工对公司发展的意见和建议。面对今年夏天的持续高温，工会和后勤部门行动迅速，在全公司范围内开展为一线送清凉活动。上半年，公司还增加补贴，增加菜式品种，提高职工食堂的伙食质量，更换设备，改善员工的就餐环境。

　　（四）、加快基础建设，更新设施设备。公司的业务量增长较快，原有的机场设施设备已经无法满足生产需要，公司上半年开工的基建项目比较多，目前已经完成珠海九洲机场4座机库的维修和翻新工作，完成新航材库的修建和搬迁，完成兴城基地供电系统和排水系统改造工程，目前仍在施工的项目包括九洲机场围界工程、内场场道改造工程和恢复湛江基地的相关工程。

　　（五）、加强与外界联系，提升公司知名度。上半年，公司注重加强与珠海市的联系，公司领导数次拜访珠海市领导，介绍公司的发展情况，了解珠海市未来对通用航空的规划。公司还与珠海航空产业园的交流，共同探讨在珠海开展航空合作项目的可行性。4月29日，珠直公司在珠海举办了“S92大型直升机接机仪式”，邀请了珠海市、民航单位和南航领导参加，通过活动向社会各界介绍了珠直分公司最先进的S92直升机，吸引了媒体的关注，大大提高了珠直公司在地方的知名度和影响力。此外，公司还借庆祝特区成立30周年宣传报道和航拍活动的契机，与珠海电视台和珠海特区报合作，创新宣传形式，为公司今后的宣传报道工作打下良好的基础。

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