飞行员工会说，该工会将会和至少一家投资商集团谈判，寻求资金投入。墨西哥航空公司每年运送大量美国和欧洲旅客前往墨西哥。
飞行员工会发言人瓦加斯（Antonio Vargas）称，该工会会长佩非科特（Fernando Perfecto）周一下午会和投资商集团进行谈判。但他没有透露投资商具体身份。
墨西哥航空公司已经向美国和墨西哥政府申请了破产保护。目前尚没有法官宣布其破产。
分析人士表示，墨西哥另外一家干线航空公司——墨西哥国际航空公司（AeroMexico）是潜在的买家。
航班乘务员工会周一早上说，目前有3家投资商集团在关注墨西哥航空公司。该公司上周向墨西哥和美国政府申请破产保护后，公司形势迅速恶化。
墨西哥航空公司已经停止出售机票。上周日（8日）该公司取消了15条国际航线，包括飞往马德里和圣保罗的航线。
2009年，墨西哥经济大萧条，同时H1N1流感爆发导致几个月内旅客不敢前往墨西哥。这给墨西哥航空公司带来重大打击。
墨西哥航空公司是寰宇一家航空联盟的成员。该公司债务高达100亿比索（约合8亿美元），只拥有机队64架飞机中的9架。
飞机租赁公司已经向墨西哥航空公司下达终止通知。由于担心该公司的支付能力，债权人扣留了其至少3架飞机。
墨西哥航空公司曾提出，员工们可以用1比索的价格购买该公司，附加的是一大块公司债务。但这一提议遭到员工拒绝。
飞行员和航班乘务员工会不希望进一步削减福利待遇，但也希望公司能生存下去。
瓦加斯称，上周日飞行员们仍在继续工作，即使是没有工资。“我们会继续工作……我们不想给公司的运营带来损害。我们遵守对旅客的承诺。”
瓦加斯表示，飞行员们讨论了可能的收购方案，并于上周末一致同意坚持一些要求。他说：“这些要求很清楚，没有妥协：我们要求享有股份，并有决定权或否决权。”
飞行员们希望能够保持墨西哥航空公司89年的品牌，该公司管理人员表示，他们不会放弃公司。
航空专家称，廉价航空公司Volaris将会在墨西哥航空公司的衰退中获得巨大利益。最近该公司开通了飞往加利福利亚州的航班。
近期美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）决定降低墨西哥航空业的安全等级，因为墨西哥民航管理局没有完全遵守全球安全标准。这给墨西哥各航空公司开拓国际航线带来严重影响。
