据报道，桃园航空站一、二期航厦有38个登机门，连接登机门及航厦主体的空桥均附设延伸电缆，提供航厦电力给停机坪上的飞机维持空调系统，飞机上的自有电力系统就可关闭，减少发电噪音及废气排出。
航空业者指出，桃园航空站将航站空调电力使用费率订得相当高，迫使航空公司不得已向地勤公司租用，因国际航空燃油价格不断上涨，航空公司几番协调后，航空站去年终于同意降低空调使用费率，让航空公司得以租用航厦电力。 “但离谱的是，空桥电力几乎全部坏了，飞机一接上空桥延伸电缆，电力就跳脱，根本不能用！”
“立委”罗淑蕾表示，2003年航空站花大钱购买空桥电力传输设备，近七年来却一次也没用过，第一次用就跳电，最近航空站还花购买设备的三倍价格再购置更换零件，“民航局”显有图利特定厂商之嫌。
