中国民航报、中国民航新闻信息网 记者吴丹报道 澳洲航空公司日前发布了刚过去财年的业绩报告，截至2010年6月30日止，公司全年度息税前基础盈利达三亿七千七百万澳元，符合当初三亿至四亿澳元的指标。虽然全年净利润下降5.7%，但预计本财年上半年的税前利润将实现显著增长。
澳航行政总裁阿兰・乔伊斯（Alan Joyce）指出，有关业绩显示，即使澳航集团面对恶劣的营商环境，仍能表现优秀。他认为，纵使全球营商环境挑战重重，但正持续改善，澳洲航空表现不俗，更是获利最丰厚、表现最稳定的本地航空公司。虽然冰岛火山事件对国际业务带来影响，结合收入损失及额外成本为4600万澳元，即使如此，公司的国际业务仍有所改善。
据了解，澳洲航空是少数能连续录得全年盈利记录的航空公司之一。其采用了双品牌及投资组合的策略，以支持集团业务的整体实力与多样化，并贯彻稳健的金融管理作风，注重成本，使公司能抵抗危机，推动业务继续向前迈进。而集团旗下的两大航空公司澳洲航空和捷星航空通过过互相配合，让集团能灵活适应多变的市场环境，对应当下情况，提供适时的载运管理。
“澳航集团再度恢复成为获利最多的澳洲本地航空公司，而捷星航空及飞行常客奖励计划均同样获利，令集团整体表现强劲，为良好业绩奠下基础。”乔伊斯表示，澳航集团稳占有利市场位置，能妥善利用正在复苏的国际及澳洲本地市场。“国际市场的需求不断改善、商务及休闲市场的利润持续好转、本地商务市场的需求亦转趋强劲。虽然澳洲本地休闲市场竞争激烈，我们仍看好有关业绩，可望在上半年度有所改善。”
澳航集团预计，与2010年上半年度相比，载运量将在2011年财政年度的前半年增加9.6%，并有保留获得更大回报的空间。
对于集团接下来的计划，乔伊斯介绍说，为确保持续发展的营运策略，集团将大举投资机队及新客户服务，同时关注客户服务，并致力达到环境保护的目标。“总值数十亿澳元的机队发展计划，将全力协助公司增加载运量，开发新航线并提升乘客的飞行体验。我们已订购约160架客机，准备在未来10年内投入服务，包括用于捷星航空及澳洲航空的波音787 Dreamliner客机，及用于澳洲航空的多架A380客机。”另据了解，集团还将集中投资于产品及客户服务、创新与科技等范畴，以配合更新机队计划。此外，澳洲航空最近亦推出领先业界的‘新一代登机’项目，并已于珀斯机场投入服务，同时将于今年稍后时间全面实施。
根据预测，假如目前情况持续不变，澳航2011年财政年度的息税前基础盈利可能远高于2010年上半年度。不过，燃油价格、外汇利率及营运环境却仍可能迅速影响利润，故目前并无法就航运市场的不明朗因素，再作进一步预测。
