一、得天独厚的区位优势，给南宁机场带来了良好的发展机遇
南宁是广西壮族自治区的首府，是广西的政治、经济和文化中心，是中国东部和西部的重要结合部，它背靠大西南，面向东南亚，是大西南通向东南亚最便捷的陆海空交通枢纽城市，享有着得天独厚的区位优势。一九九九年底，南宁举办了首届国际民歌艺术节，大大地提高了南宁的国际知名度。以后每年都举行一次，不但促进了南宁和世界各国的文化交流，也促进了南宁的旅游发展和经济发展。二000年实施西部大开发战略以来，广西抓住这一难得的发展机遇，大力加强交通设施建设，大力发展国际贸易，大力发展旅游事业，促进了广西经济的迅速发展，尤其是南宁，加大了城市改造的力度，创建了“绿城”、“文明城”、“卫生城”、“优秀旅游城市”、“双拥模范城”等等，荣获联合国颁发的“人居环境奖”，大大地提高了南宁在国内外的知名度，促进了南宁的经济发展，社会进步和市场繁荣，也促进了交通运输业的大发展。二00四年底开始的一年一度的中国――东盟博览会永久落户南宁，中国――东盟自由贸易区的建立，北部湾经济开发区的建立，大大地促进了广西的经济发展，也促进了广西旅游业的蓬勃发展，广西人民的收入不断增加，生活水平不断提高，消费观念也明显改变，外出旅游、探亲访友、经商贸易，都要挑选安全、舒适、快捷、服务好的航空进出，大大地促进了广西航空运输业的发展，南宁吴圩国际机场已成为连结东南亚的重要地区性枢纽空港。
二、加强基础设施建设，为机场的快速发展打下坚实的物质基础
南宁吴圩国际机场始建于一九八五年，一九六三年十一月建成投入使用，当时的跑道长2400米，只供伊尔-18型以下飞机起降，停机坪只能停放4架中小型飞机，候机楼才4000平方米。后经三次扩建，到一九九九年，跑道长2700米，可起降MD-82型以下各类飞机，停机坪能停放8架中大型飞机，候机楼为25885平方米，年旅客吞吐量设计为250万人次，高峰小时1000人次。这远远不能满足近十年来运输生产发展的需要。在自治区党委、政府和南宁市党委、政府的关心、支持和帮助下，南宁机场又进行了两次扩建，新修了一条长3200米可起降波音777等大型飞机的跑道，把原跑道改为滑行道，安装了先进的通信导航设备。由于停机坪扩建后也只能同时停放15架大中小型飞机，候机楼、停机坪、停车场太小，无法满足生产发展需要，所以，机场还在准备新建一个投资近60亿元人民币的新航站区，建成后可同时停放飞机24架，年旅客吞吐量可达1000万人次以上，为南宁机场的发展打下一个坚实的物质基础。
三、加强与航空公司的联系，使航空公司愿意来南宁发展
一九九九年前，有10家航空公司在南宁飞行，当时的航班少，航线少，每周只有131个航班，日均只有18个航班，其中国际航班每周5班，地区航班每周3班。开通的地区航线1条，国际航线2条，国内航线21条。西部大开发以来，南宁机场注意加强对市场的调查，加强与航空公司的联系，向航空公司提供较为准确的航空市场信息，为航空公司在南宁机场开辟新的航线，增加航班、组织加班包机创造条件。尤其是一年一度的中国――东盟博览会永久落户南宁，东南亚各国的政要、商务客人、旅游客人纷至沓来，航空市场蓬勃发展，各大航空公司都积极要求进入南宁航空市场，航班量骤增，到二00九年底，南宁每周航班达到1050班，平均每天达到了150班，比一九九九年的一周航班还多，飞南宁航空公司达到18个，每周国际航班达到18班，地区航班达到8班，开通的国际航线有9条，地区航线3条，国内航线56条。有三个航空公司在南宁停放飞机过夜，最多的晚上停放大小飞机多达15架。机场主动为各航空公司提供场地和工作方便。
四、努力提高服务质量，全心全意为旅客货主服务
旅客、货主是上帝，是机场员工的衣食父母，是机场员工的主要服务对象。因此，为旅客、货主做好服务工作是机场员工的主要职责。十年来，南宁机场非常注意加强对员工进行服务理念教育，使员工牢固全心全意为旅客货主服务的思想。
在做好服务工作中，机场注重制度建设，努力使服务工作做到制度化、规范化，使之在全体员工中认真落实，对做得好的进行表扬奖励，对做得不好的批评教育，直至处罚。在服务工作中，他们首先把保障旅客的乘机安全放在第一位，在旅客乘车途中确保车辆安全；在饮食和配餐工作中确保饮食卫生安全；在乘机过程中认真做好安全检查，把好空中安全关等等。其次，注意针对不同旅客的需求，努力做好服务工作，尤其是对要客、老弱病残旅客，婴幼儿等，做好细致周到的服务工作；努力做好航班不正常情况下的服务工作等等。同时，在员工中大力提倡主动服务、微笑服务、热情服务、周到服务，使旅客高兴而来，满意而归。对货主，努力做到上门收货和送货上门，晚上不管飞机多晚，都要到机场把货物拉到市区，第二天一上班就把货物送到货主手中。
