图：南航新疆分公司市场销售部收益管理室“中南航线组”组长袁丽。
民航资源网2010年8月13日消息：初识袁丽是在1997年的夏天，那时，她刚分配到中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）新疆分公司工作，文静秀丽一说话就会脸红。十三年后再见，她已是市场销售部收益管理室“中南航线组”组长，她带领的团队一手创造着航线收入占分公司30%以上的惊人业绩。
袁丽毕业于民航运输专业，在职攻读获取中国人民大学工商管理学士学位。十三年来，她始终冲锋在营销第一线，她用“劳心劳力”来形容自己的工作，却又同时充满喜悦的认为这是一项精神世界收获很多的职业，这是一次必然的选择。
认识袁丽的人都为她时刻散发的活力所感染。她负责的中南组，管理着从乌鲁木齐始发至中南地区、西南地区及海南省的航线，是分公司航班多、任务重、机型复杂的片区，竞争激烈且全年无淡季，工作压力众所周知。工作中的袁丽性格泼辣，想好了的事就绝不拖拉，多年的工作经验和知识积累，加上女性特有的敏感，使她能很快发现并有效把握瞬息万变的市场，迅速做出反应。2008年7月，袁丽得知有一个150人的团队将于13、14日前往昆明。该航线过去一直由737机型执行，且当时这两日分公司航班座位已销售出过半，剩余座位无法接纳这么大的团队，若调换757机型执行，即使团队全部成行，还将有150左右的剩余座位，有可能导致航班收不回成本。袁丽和组员们积极联系团队并认真研究市场订座趋势及中转影响，协调更换机型，一边与其他航空公司协议机票价格，最终，该航班两天就销售了170个全价票，去程总收入近50万元，达往日收入的两倍，打了个大胜仗。后来，这件事被作为成功案例进行研讨推广。
收益管理中最重要的一项工作就是对航班舱位进行科学调整，要求管理人员全天不间断的关注市场销售、航班订座的趋势和变化，迅速收集市场信息，合理和准确的优化舱位。工作性质决定了工作的难度和压力。为做好收益管理工作，袁丽带领组员制定了本组详细的月、周、日工作检查单和工作交接单制度，确保任何时段不缺位、勤补位。为提高航班收入，袁丽和她的组员们做出了很多努力。他们将所分管航线预计旅客流量精确到每一天，把握机票价格，调整航班票价结构。他们用预测季节指数的方法，通过分析历史数据和新疆航空市场变化的特点，得出各季度占全年的市场比重，提出航班安排建议、舱位结构配比及相关产品的投放，扬长避短，减少座位虚耗，提高产投比。
袁丽所带的中南组被同事戏称为“三剑客”，以业务强、勤钻研著称。两个年轻组员一个毕业于英语专业，一个毕业于俄语专业，从文科到理科、从业余到专业，袁丽与他们亦师亦友，一起探讨工作、总结经验。袁丽认识到，市场营销的理念在不断变化，不能照搬书本知识，有工作经验并不意味着可以停止学习，决不能固步自封，停止前进。她总是不断学习前沿营销理念，借鉴同行的成功经验，丰富自己在管理学、心理学、运筹学、人际交往、产品设计等方面的知识。在袁丽的影响下，“三剑客”学习业务的氛围日益浓厚。“人生在勤，不索何获”，他们一起不断汲取和充实专业知识营养，不时碰撞出思想的火花，以出乎意料的战术，在中南片区这块竞争异常激烈的战场上赢得了胜利。
多年来，袁丽已经习惯每天早上睡醒一睁眼先打开电脑看航班，晚上休息前再看一次航班变化，袁丽笑称自己做梦都在看航班。节假日别人陪着父母去走亲戚，袁丽从来都是坐在电脑前，她说这样才能心中有数、心安理得。在单位，桌上的电话会不停的响，QQ、RTX、MSN等所有联络方式都在闪，自己在家听电话也会条件反射地说“你好收益”。说到这里袁丽调皮的吐了吐舌头。因为她和组员们都明白一个道理，不能因为自己的疏忽影响一个航班，那将会造成后面一个时期航班难以弥补的损失，自己也将为之难过很长一段时间。
提到最开心的事，袁丽说的还是工作。她认为自己最开心的时候就是在对一个时期工作进行评估后，发现前期的预测准确，提出的措施合理，公司得到了最大收益。每当这时，突如其来的成就感盖过了所有的疲惫。不管时间有多晚，袁丽和组员们都会结伴走出两条街甚至更远的地方去寻找一个聚会点，一起吃一顿简单的晚餐庆祝一番。袁丽称之为最幸福的时刻实际是满溢团队情谊的时刻。
谈起家人，袁丽满怀歉意。她的爱人已经习惯性的担起了所有家务，习惯了爱妻回家总是谈论工作，习惯了她深夜突然打开电脑监控航班的瞬间。作为女人，袁丽认为找到现在的爱人是幸运的，感到工作压力大的时候、遇到委屈不开心的时候，老公就是最忠实的听众，他宽阔的肩膀撑起了一片广阔的天空任自己飞翔，也正是有了他的支持，自己才有今天的成绩。
袁丽充满了幸福，再过几个月，自己的孩子就要出生了，他将和妈妈一起度过2010年新疆的生产旺季和2011年的春运，到那时，应该又是一个丰收的季节。
