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华南蓝天推进亚运机坪作业安全隐患整改(8-15)

2010-08-15 15:49:04

　中国民航新闻信息网　通讯员李佳陈耀报道：亚运临近，华南蓝天公司广东分公司对作业流程进行梳理评估，找出潜在风险点，积极进行整改，力争做到本质安全。
　　在白云机场224、225、226机位，为A319和A320飞机加油时，由于加油地井位置限制，加油车停放后距离飞机发动机仅1米，行李输送车停放后距离4寸接头仅几十公分。存在较高地加油车刮碰飞机发动机和行李输送车碰撞4寸接头风险。此外，目前在建的西南公务机坪B、C类机位后方未设置服务车道，加油车进入和驶离加油位置时无法在飞机间穿行。同时，由于B、C类机位的翼尖净距较小（分别为只有6米和7.5米）远小于油车的转弯半径14米，加油车无法在机翼间转弯掉头；而机头前方摆放的客梯车、操作梯、飞机轮档等对机头前方的油车通道亦造成阻碍，导致加油车在飞机前方进入和驶离加油位置也有较高风险。加油车的通行问题将严重影响公务机坪的供油保障。
　　为解决这些问题，广东分公司数次向机场运行管理部门去函沟通，对每个风险都提出三项解决方案，力争早日解决问题。近日，机场工程指挥部召集相关部门召开协调会，对于加油地井距离飞机发动机过近的安全隐患，接受华南蓝天公司提议，将224、225、226停机位鼻轮线前移1米，以缓解此风险。对于公务机坪加油车无加油车专用通道问题，明确由机场运行指挥中心制订专项的管理规则，规划现场设备摆放，最大程度上确保加油车的通行和加油操作安全。

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