据法新社援引法国国家航空航天研究中心的数据显示，客机每1000小时就将遭遇一次雷击，平均每年两次，但导致坠毁的案例很罕见。在过去15年，全球至少有3起空难据信与雷击有关。
航空事故专家弗朗索瓦表示，对飞行员来讲，被雷击是很常见的现象，会在机舱内制造噪音，甚至使电力中断。但是，其影响就像“家里跳闸，再推回去就一切如常了”。
一般来说，雷击带来的电流会通过机身的铝合金外壳传导，不会进入机舱内部。后来，铝质材料让位于碳纤维和树脂的合成材料，它们更轻，因此更省油。
但是，合成材料抗雷击的能力不如铝质材料，制造商因此采用了“金属化”技术，也就是通过喷镀等方法，使非金属材料表面金属化，抵抗雷击。
