北京航食A380食品车投入使用（张印勇摄）
8月1日开始，阿联酋航空公司使用A380机型执行每日一班的北京至迪拜的定期客运航线。由于体积庞大，载客量超过500人，A380机型的装卸餐车、餐箱、供应品的工作量相当于2架A340。而普通食品车由于车厢可升高度有限，无法对接A380的上层客舱，所有上层的餐食与供应品只能先运至下层客舱，再通过机内电梯转运。
北京航食此次引进的两辆A380食品车，系国外最新型号，不仅能与“空中巨无霸”A380飞机的上舱直接对接，完成装卸餐食任务，而且在车身体积、装载量等方面也较普通食品车有了大幅提高，堪称食品车中的巨无霸。
在当天举行的交接仪式上，北京航食总经理白伟三将两辆A380食品车的钥匙交到该公司航机服务部负责人手中。他表示，两辆最新型A380食品车的引进，是北京航食三十年发展史上闪亮的一笔，一方面为做好A380飞机的配餐服务打好了基础，另一方面也预示着北京航食在航班保障能力上的一次跨越式提升。“航机服务部门及驾驶员要严格操作规范，做好车辆维护保养，在航班服务中充分发挥作用。”
北京航食A380食品车投入使用（张印勇摄）
据了解，北京航食除了引进这两辆配餐车外，还于7月派出6名业务骨干，分别前往阿联酋迪拜配餐公司、德国汉莎配餐公司，学习A380客机的服务工作流程和食品车对靠飞机的操作方法。
此前的8月1日，北京航食在过站时间内，以优质服务完成对阿联酋航空公司首个赴华A380航班的保障任务。尽管阿航在北京航食即将完成对A380机型供应品装配时，修改了自身的装配图；在7月31日仍在更改餐谱，给配餐、摆餐、点餐增加了难度；同时头等舱和公务舱有90个吧台需要码放734种物品，但北京航食派出的业务骨干操作食品车与飞机一次对接成功，并有条不紊地完成了繁重的装卸工作、码放工作，甚至还在餐车门上为机组贴上了英文装机图。
据悉，继阿航之后，德国汉莎航空将从9月2日起，以A380客机执飞北京至法兰克福定期航线。届时，北京航食的这两辆配餐车将物尽其用。
