民航资源网2010年8月21日消息：2010年中国商业航空市场所发生的一个变化是航空公司继续下调机票代理（零售）商的佣金分成，进一步扩大网络直销比例，传统机票代理商的日子越来越不好过。
不过，记者发现，对于六月底投入商业运营的河北航空有限公司（Hebei AirlinES Co. Ltd.，简称“河北航空”）来说，网络直销目前还是一个需要填补的空白。
不见官网
河北航空公司6月29日首飞，到目前已经运营50多天。记者发现，河北航空的官方网站目前尚未启用。
显然，河北航空的互联网营销目前仍是一片空白。作为一家新成立的航空公司，河北消费者希望了解到其航线网络、服务特色，机票打折促销信息，但是官方网站的缺失使得这一需求未能得到满足。
更为重要的是，在电子机票普及之后，网上订购机票已经成为越来越多消费者的选择，尤其是航空公司官方网站面向网上支付客户的“独家特价票”，更是成为一个网上购买超低价票的一个“秘笈”。不过目前，国内乘客还无法直接从河北航空直销渠道买票。
河北航空是冀中能源[27.90 0.50%]集团和四川航空集团重组原民营东北航空公司而成。记者注意到，在收购更名完成之前，原来东北航空公司也没有完备的官网直销系统。这意味着，河北航空需要从头建设官方网站和直销系统。
直销兴起
航空公司和机票代理商的“佣金大战”在客座率较高的旺季进一步升温。七月初，国航、南航、东航等公司集体行动，取消了之前机票代理费之外的“Z值”返点奖励。至此，代理商每向消费者售出一张机票，所得收入为机票价格的3%的佣金。业界普遍认为，随着利润变薄，小型代理商将逐步退出机票零售市场。
越来越多的航空公司开始在网络直销上发力。如中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）计划到2012年，将机票直销收入的比例扩大到15%。根据一项针对全球129家航空公司的调查，目前40.8%的机票是航空公司直销给客户，其中网络销售比例为25.8%。
河北航空此前曾经协同石家庄机场提出“廉价航空”的竞争策略。而在廉价领域做得最成功的民企春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”），也早已在利用官网实施特价促销，以维持消费者忠诚度。
和河北航空在多个航线上直接竞争的山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co.， Ltd.，简称“山航”），也在其官方直销网站推出了“山航幸运日”活动，“幸运日”在官网购票并支付的消费者，可以获得多种优惠。
